手握22萬怒提別克君越，用車150天，車主表示有話要説

大家好，本文將和大家分享《手握22萬怒提別克君越，用車150天，車主表示有話要説》。

為什麼選擇這款車？

性價比不是太高，底盤簡配嚴重，做工簡陋，還沒有底盤裝甲，剎車油管等都裸露着，沒有高速時的嗡嗡聲感覺性價比還好，有了這個聲音感覺後悔買此車。

我不想拿君越和其他家品牌的車做比較、因為沒有深入瞭解過，故不做比較。我只談談自己選擇這款車的理由，喜歡一個人有理由嗎。當然有。選擇君越有理由麼。很現實地説：選擇新君越，有點點情懷因素，更因為只能買得起這個價位的車，僅此而已。

落地多少錢？

指導價221800，優惠11000，優惠後裸車價210800，然後購置税18655，保險一共5013，上牌1200，落地價235668，大夥幫看看這個價格貴嗎？

一年養車費用多少？

加油大概9000，保險5013，保養一次1285，平時停車810，洗車340元，偶爾過路費920，一年差不多17368，月薪6000就可以。

外觀看起來就是豪華大氣的類型，作為商務用車還是拿得出手的。然後新君越前臉變化較大，看起來看上去更壕氣一些。外形年輕貌美時髦又不張揚，LED燈亮度略高。18寸輪胎匹配這個大輪胎，顯得車腳有點大氣啊。

感覺這個內飾很低調，稍微有點運動感覺。中控剛開始感覺比奧迪、帕沙特要高，印象不太好，但是現在開習慣了，覺得挺符合人體設計的。內飾非常的高檔，我用手能觸碰到的地方都是軟皮覆蓋的，定做量很少見。天窗剛剛好：天窗大小正合適，太大了欠缺安全感，太小了會很壓抑。

空間算滿意，B級中等水平。我1.75米，空間足夠的。所以第二排不能放倒，這個就影響了一些拓展性。空間沒什麼好説的，無論是首排最後排和後備箱，都比同等級邁騰，雅閣，凱美瑞都大。

各種高科技在這，舒適度當然也差不到哪裏去了。減震成效不佳，不過比起大眾感覺要好點。關上車門車窗後，車內的親戚幾乎聽不到外面的聲音。一個是空間大，另一個是座椅的舒適度。

動力雖然比上一代有削弱，但還是相當強勁的，動力那是隨叫隨到。車輛跑起來發動機性能也不掉隊，力氣給的也很穩，很有勁。但是深踩油門，推背感還是有的。還是跑高速，動力的表現都特別好。

這款車，不能談操控，只能日常慢慢悠悠地開。加上相當高性能的變向體系，給我的的體驗就是雖然車大但是並不笨重。底盤結實，跑到一百多碼並不覺得自己車速快。油門和剎車踩上去也很舒服，控制車速很有把握。

目前的油耗表現可以接受，在城區開8升油上下，跑高速在7升油上下，整體來講不算高也不算低，開了1900多公里還行。

我想説，汽車工業的發展與時偕行，客觀地説，一款汽車必須有清晰的定位才能持續成功，正如別克君越。不過別克君越也有其自身的優劣勢，對於別克君越來説，車輛尺寸夠大，車裏空間夠大，後備箱空間夠大，2.0T發動機動力夠大，不過新車內飾有些異味，不開窗就很難受，還有就是胎噪有點大。對於表現較佳的別克君越，閣下都怎麼看呢？