據央視新聞客户端消息，當地時間2月23日，美國國家運輸安全委員會（NTSB）發佈俄亥俄州東巴勒斯坦火車脱軌事故的初步報告。
報告稱，在事故發生前，列車的工作人員收到了車輪軸承過熱的警報，並試圖在列車脱軌前減速 。列車脱軌時速度為每小時47英里（約每小時75.6公里），低於每小時50英里（約每小時80.5公里）的限速。這份初步報告未就列車脱軌原因發表正式結論。
報告還顯示，發生脱軌事故的火車共有38節車廂，其中11節載有有害物質的車廂在事故發生後被點燃 ，並引燃了另外12節未脱軌車廂。報告稱，脱軌車廂中有5節裝載了115580加侖（約43.75萬升）的氯乙烯 ，其中一節車廂的温度在事發後持續上升，這表明發生了可能引起爆炸的聚合反應。
美國環境保護局表示，除氯乙烯外，事故現場關注的化學品還包括氯乙烯分解時釋放的光氣和氯化氫，以及丙烯酸丁酯、乙二醇單丁醚醋酸酯、丙烯酸異辛酯等物質。這些化學物質在分解或與環境中其他物質發生反應時，都會發生變化，產生大量潛在有毒物質。
“空氣沒事，但別出門；水沒事，但喝瓶裝水”
據央視新聞客户端24日報道，美國環境保護局等政府部門堅稱對當地空氣和水質的檢測未發現有毒物質達到危險水平 ，然而當地居民已經飽受困擾。
據央視網快看消息，有些居民的身體已經出現了不適，還有人擔心，有毒化學品或將對他們的身心造成長期危害。當地居民稱出現咳血和頭疼等症狀，另外當地出現很多家養寵物因呼吸問題而被安樂死的報道。
據央視新聞客户端報道，考特妮·紐曼的家與列車脱軌地點相隔僅一條街。她説，自從回到家裏，她的兒子每天都會流鼻血，然而醫生卻拒絕了她的血液檢查要求 。
東巴勒斯坦城居民 考特妮·紐曼：我兒子今天又流鼻血了。我上週五帶他去看了兒科醫生，醫生説他們沒有收到疾控中心和衞生部門的任何指導，他們無能為力。我問醫生是否可以做個血液檢查，他們説不行。
主持人：他們説不行嗎?
東巴勒斯坦城居民 考特妮·紐曼：他們説不行。醫生説他不知道應該怎麼給我治療意見，因為他們也一樣什麼都不知道。
東巴勒斯坦城居民 傑克：我們的臉很熱，一直在劇烈頭痛，我幾乎要暈過去了 。
美國政府的所謂“安全”言論，已經無法讓當地居民信服。
東巴勒斯坦城居民 本·拉特納：上週四，我和媒體記者一起去了列車脱軌地點，他們説這片區域已經被清理乾淨了，但是火車開過來，我們立刻聞到了氣味
。然後我們三個人，包括媒體來的人，我們都感覺眼睛在燃燒、流鼻涕，我頭疼了大約八到九個小時 。
美律師用“911”事件警告：“毒列車”出軌或導致癌症大暴發
據海外網23日消息，美國《紐約郵報》報道，美國一名代表“911”受害者的律師日前警告，俄亥俄州“毒列車”出軌或導致癌症大暴發 。
邁克爾·巴拉什是“911”事件數萬名受害者的代理律師，他表示，這些受害者中許多人因在“911”事件中吸入有毒粉塵，多年後被診斷出患有癌症
，所以他不相信美國環境保護局關於“毒列車”脱軌後空氣和飲用水安全的説辭。
“擔心，非常擔心”，巴拉什談及潛在的健康風險時説：“這是即將發生的事，你不會在最近幾年看到(後果)，通常是5年、10年、20年，這是可怕的事情。”美國小鎮已成政治“秀場”，鎮長直呼“打臉”
共和黨人和民主黨人不忘圍繞此次事故，再次上演“黨爭”大戲。
22日，特朗普來到事發地東巴勒斯坦鎮，講話中直接批評拜登政府處理事故不利，並吹捧自己的作為 。
特朗普在訪問事故發生地附近的俄亥俄河支流時説，拜登還沒有訪問2月3日的事故發生地，稱這是“可怕的”，並稱是自己的行動為東巴勒斯坦鎮爭取了更多的聯邦支持。
據新華社23日報道，20日是公共假期“總統日”，拜登卻“閃現”烏克蘭，招致東巴勒斯坦鎮長特倫特·科納韋不滿。
科納韋20日告訴福克斯新聞台：“那是最大的‘打臉’，他不關心我們……但當我今早發現他在烏克蘭給那裏的人數億美元卻不給我們……還是在咱們的‘總統日’，我氣死了!”
據福克斯新聞台報道，拜登政府先前拒絕聯邦緊急事務管理署宣佈這起脱軌事故為災害，理由是不滿足“颶風或龍捲風”等法定自然災害宣佈條件。當地居民則一直呼籲聯邦政府出資援助。
拜登21日在社交媒體發文，也把責任推給諾福克南方公司，稱“理應”由涉事企業善後 。
中國新聞社綜合自中國新聞網、央視新聞客户端、新華社、海外網、央視網快看