提到豪華品牌，大家會想到誰？奔馳，寶馬還是奧迪？提到豪華電動車品牌，大家又會想到誰？蔚來、理想還是特斯拉？近日，中汽中心發佈了2021年12月份50萬以上豪華品牌電動車銷量榜單，與其它榜單相比，這份榜單有些“拿不出手”，因為無論是車型數量，還是單車銷量，都無法與那些“高手雲集”的榜單相比，但這也很好理解，本來這一價位的電動車就很少，而高價位也決定了它們的受眾羣體會更少。
通過榜單可以看出，高合HiPhi X、保時捷Taycan以及奔馳EQC排名前三。相信此時，一定有人會問，為什麼沒有蔚來？請大家把注意力放在榜單下面的一行小字上：起售價在50萬元人民幣以上，也就是説，想要進入這個榜單，入場券就是車系最低配也要賣到50萬元以上，而蔚來目前最高端的ES8，起售價是46.80萬元，當然就沒有“資格”入圍了。接下來，車叔對排名前三的車型進行盤點。
TOP1 ：高合HiPhi X
2021年12月份銷量：919輛
外觀方面，高合HiPhi X車頭造型有着極強的新能源車型特徵，封閉式格柵與貫穿式LED大燈組連為一體，辨識度極高。
從車身側面可以看出，高合HiPhi X的前擋風玻璃非常傾斜，並且側窗高度也很窄，將概念車設計元素極大程度保留到了量產車上，極具未來感。尺寸方面，長寬高分別為5200*2062*1618 mm，軸距3150mm。
來到後面，較小的尾窗以及高聳的車尾，很容易讓人產生站在一台超跑身後的感覺，而實際上，這是一台實用性更高的轎跑SUV。
內飾方面，高合HiPhi X中控台採用了新勢力車型比較常見的多屏設計，分別為14.6英寸的儀表盤、16.9英寸的中控屏以及19.9英寸的副駕娛樂大屏，科技感極強。
動力方面，2021款高合HiPhi X全部為四驅版車型，電動機總功率為440kW，電動機總扭矩為820N·m，NEDC純電續航里程為550km。
TOP2：保時捷Taycan
2021年12月份銷量：898輛
外觀方面，保時捷Taycan採用了保時捷最新的設計語言，整體視覺重心很低，從車頭來看，一點也不像一台新能源車型。
側面來看，保時捷Taycan有幾分保時捷911的感覺，隆起的後輪拱不僅力量感十足，同時也進一步拉伸了橫向視覺寬度，顯得更加低趴。尺寸方面，長寬高分別為4963*1966*1395 mm，軸距2900mm。
車尾部分，保時捷Taycan的後保險槓採用黑色運動飾板進行搭配，運動感十足。
內飾方面，多塊屏幕構成了保時捷Taycan內飾的基礎風格，物理按鍵極少，科技感極強。
動力方面，保時捷Taycan為消費者提供了非常豐富的選擇，其中售價為88.80萬元的入門版車型，最大功率為300kW，最大扭矩為345N·m，NEDC純電續航里程為414km。
TOP3：奔馳EQC
2021年12月份銷量：809輛
（圖片為海外版車型）
外觀方面，奔馳EQC寬大的進氣格柵與兩側大燈組連為一體，在奔馳Logo的加持下，顯得大氣且穩重。
（圖片為海外版車型）
側面來看，車側線條與奔馳GLC相似，差別主要集中在D柱三角窗的造型上。此外，車身比例也較為修長，有幾分轎跑SUV的感覺。尺寸方面，長寬高分別為4774*1890*1662 mm，軸距2873mm。
（圖片為海外版車型）
奔馳EQC尾部非常飽滿，貫穿式尾燈與鍍鉻假排氣帶來了不錯的層次感，夜間行駛極具辨識度。
進入奔馳EQC的車內，便能立刻感受到一股濃濃的豪華感，很明顯，這種豪華感是奔馳能夠俘獲眾多消費者青睞的核心亮點。
動力方面，2021款奔馳EQC有兩款在售車型，其中400 4MATIC車型，最大功率為300kW，最大扭矩為730N·m，NEDC純電續航里程為415km。
車叔總結
如果你想買一台辨識度極高且個性十足的豪華電動車，那麼高合HiPhi X絕對是最理想的車型。如果你想買一台足夠拉風且操控性極強的豪華電動車，那麼保時捷Taycan絕對是年輕人的首選。最後，雖然奔馳EQC銷量不錯，但車叔並不推薦大家購買這種“油改電”的車型，因為比起品牌，車叔覺得品質才是最重要的。現在知道該如何選擇了嗎？