國人向來講究“花小錢辦大事”,面對汽車這一類大宗消費品,希望以更低的價格買到產品力更強的產品。對此,剛上市不久的奇瑞歐萌達受到不少消費者的關注,其10萬左右的價格符合大批家庭用户的購車預算,基於奇瑞汽車集團的品牌影響力,確實是一個不錯的購車選項。
其實要找到一個實力相當的對手,最近新推出的長安歐尚Z6會是其中一名。後者不僅在價格上有優勢,而且有着眾多“黑科技”加持,對消費者而言也有不少的誘惑力。那麼,我們不妨從多方面來對比一下兩者的實力,看看誰更出眾。
設計都很年輕,歐尚Z6尺寸更優
在造型上,兩款車其實都能給予不錯的大氣感和運動感,光在設計這一層各有優勢。不過,奇瑞歐萌達在設計上雖然與家族其他產品有很大的不同,但與長安UNI-T卻有非常高的相似度,引來不少爭議,而長安歐尚Z6引用的是UNI系列的設計語言,並在此基礎上進行一定的創新,新鮮感和年輕感還是有的。
兩款車型都定位為緊湊型SUV,因此體型方面和當今主流的緊湊型SUV相近。歐萌達的長寬高分別為4400/1830/1588mm,軸距為2630mm,這一表現已經優於不少同級競品。而歐尚Z6的長寬高分別為4699/1890/1680mm,軸距為2795mm,整車尺寸和軸距水平完勝歐萌達。
而從實際乘坐感受來看,以身高175cm的軲轆哥為例,歐萌達的第二排腿部空間接近兩拳,頭部空間還有將近一拳,歐尚Z6的第二排腿部空間比較誇張,多達3拳,而頭部空間有一拳3指,而且更寬的歐尚Z6,後排乘坐三個人時也不會顯得擁擠。可見,無論是車身尺寸還是實際乘坐體驗,歐尚Z6的表現都比歐萌達更優。
長安歐尚Z6
奇瑞歐萌達
歐萌達動力更多樣,歐尚Z6更有優勢
動力方面,歐萌達提供1.5T+CVT,以及1.6T+7擋濕式雙離合變速箱共兩種動力總成,其賬面數據分別為115kW/230N·m,145kW/290N·m。其中1.6T+7DCT這一動力總成與瑞虎8 PLUS等車型相同,動力輸出特性也基本相同,但由於歐萌達的體重更輕,油門初段會比較躥,升檔也比較積極,而變速箱整體偏平順,急加速需要降檔時不夠果斷。在運動模式下,整車的動力響應很快,配合模擬聲浪確實有一定的駕駛樂趣。
歐尚Z6全系標配1.5T+7擋濕式變速箱的動力總成,最大功率為138kW,峯值扭矩為300N·m,其部分數據比歐萌達的1.6T發動機還要強一些。這套動力總成很熟悉,在長安歐尚以及長安汽車的不少車型上都有搭載,油門感受並沒有給到軲轆哥太多的驚喜,在1.5T排量的發動機中算是中上水平了,在城市道路上駕駛和歐萌達並沒有太多的區別,最主要的區別就是歐尚Z6具有彈射起步模式,這點會比較符合年輕消費者的口味。
配置水平相似,歐尚Z6更智能
如今,十萬級的國產SUV在配置上的表現並不會太掉隊,但兩款車型在配置方面仍有一定的差距。這次對比,軲轆哥選擇了歐萌達 1.5T CVT馭界版(指導價為9.69萬元)和歐尚Z6 1.5T DCT智享型(指導價為9.99萬元)這兩款車型進行對比。
兩者在基礎的主被動安全配置上都能令人滿意,自動駐車、陡坡緩降、胎壓顯示等功能都有提供,但歐萌達搭載了360°全景影像,而歐尚Z6僅配備倒車影像,同時還搭載了讓不少車主感到心煩的發動機啓停技術。
長安歐尚Z6
其他配置方面,歐萌達搭載自帶電動調節的主副駕駛座、帶杯架的後中央扶手、藍牙鑰匙、支持加熱/電動/摺疊的外後視鏡等功能,而歐尚Z6的這些功能僅出現在高配車上。當然,歐尚Z6搭載的車外語音控制確實是國內車市極其罕見的功能,而且其手機APP可控制的功能比歐萌達更多,在智能化配置上要比歐萌達更加出眾。
奇瑞歐萌達
結合價格來看,兩者的配置水平都是較為合理的。而該價位的歐尚Z6確實在智能化配置上佔優勢,但在舒適性配置稍遜一籌。
透過上述的對比,可清晰看到兩款車型的一些差異,歐尚Z6的優勢在於發動機參數,以及車身尺寸、乘坐體驗上;而歐萌達的入門版配置水平更豐富,同時售價更親民。軲轆哥認為,如果你的購車預算僅能夠得着入門版,選擇歐萌達也不錯,倘若你的購車預算充足,那麼在油耗表現、配置水平方面都完勝歐萌達的歐尚Z6更值得選擇。