歐尚品牌又一款重磅車型，低趴風的X5似乎很受歡迎，空間與乘坐舒適性表現令人滿意。
歐尚X7的走紅，不僅讓大家對長安歐尚這個品牌有了新的認識，也讓歐尚品牌信心倍增，緊接着又一款重磅新車與大家見面，那就是歐尚X5。
從預告到發佈，大家對歐尚X5的關注似乎也很高。據筆者瞭解，在本月初所開啓的盲訂階段下，歐尚X5就收穫3000+訂單，看來這車確實挺火。
前不久，長安歐尚方面又公佈了歐尚X5的預售價（6.99-10.59萬元）並開啓預售。目前歐尚X5新車已陸續到店，預售已開啓10天，想要了解該車的預售情況以及它身上都有哪些看點，不妨跟隨筆者的腳步一起去探店吧。
筆者來到的是位於重慶汽博中心的長安歐尚店，一到店就看到有不少的客户在圍觀歐尚X5，要知道，筆者的到店時間可是工作日的上午，看樣子這車關注真的蠻高。經過與該店銷售人員的溝通，筆者瞭解到：
- 目前該店預售訂單在15個左右；
- 目前全國預售訂單為9530個（截止10月30日12時）；
- 預訂歐尚X5的客户有一半都預定的是預售價10.59萬元的1.5T DCT 旗艦版車型（頂配）；
- 歐尚X5提車需要等待一個月的時間。
從目前的預售情況來看，歐尚X5的表現很不錯，預售僅10天，訂單量就接近萬台，即便排開盲訂期的訂單，也仍然可觀。
對於一款國產緊湊型SUV來説，6.99-10.59萬元的預售價確實很有吸引力，可如今的消費者已經過對於低價衝動消費的階段。該車還有什麼吸引人的地方，我們接着看。
看臉的世界，買車必須始於顏值，歐尚X5的外觀設計，筆者認為是個很大的吸引點。當今車界審美流於運動、年輕、時尚之間，歐尚X5則在這個基礎上加入了自己的特色。
從正面看去，歐尚X5的車頭姿態低矮，並有一個向下俯衝的態勢。六邊形的大嘴配豎狀鍍鉻條，很有視覺衝擊力。頂部的橫向鍍鉻條與細長的大燈組相連，更加拉伸了車頭的視覺寬度。
兩側霧燈區造型凌厲，增強了運動氛圍，配合燈光的點綴，車頭氣勢更足。
側面更能看出該車的姿態，非常低矮，並且採用跑車化的長前懸短後懸，腰線前低後高的設計，使得整體輪廓趨近跑車化。同時造型獨特的19寸大輪轂，格外顯眼，進一步烘托出了該車的運動氣息。
細看該車輪胎，採用的是玲瓏green-max系列，這個系列輪胎的特點在於高操控性、高排水性能，能有效降低水漂的發生，提供更好的穩定性，很明顯是一款運動胎，跟歐尚X5的運動定位十分契合。
歐尚X5的尾部也是典型的轎跑化設計，線條流暢優雅，配合大尺寸的尾翼與雙出排氣裝飾件（真正的排氣在車底），運動感十足。
歐尚的尾燈內部點亮造型與前燈近似，並且燈腔外延也都採用燻黑描邊處理，提升運動感的同時，更前後呼應，富有整體性。
不難看出，歐尚X5的整個外形設計在體現年輕運動的同時，還融入更加運動化的低趴風或跑車風，讓其造型更具吸引力。
內飾部分，歐尚X5也緊跟潮流，採用了最流行的雙聯屏設計，科技氛圍充足，並且在細節上採用了紅黑撞色的搭配，以及類碳纖維面板的的裝飾，讓整個車內也充滿了運動氛圍。並且在車內多處都採用了軟性材質包裹，手感不錯。
最關鍵的是，無論前後排座椅，歐尚X5都採用了一體式的賽車座椅設計，戰鬥感呼之欲出。並且在人體工程學方面做得非常不錯，填充物厚實柔軟，靠背角度合適，兩側包裹到位，無論哪個位置上，筆者坐起來都很舒適。
歐尚X5的長寬高為4490*1860*1580mm，軸距2710mm，從尺寸上來説該車比較緊湊，但實際的乘坐空間卻絲毫不緊湊，反而讓人驚喜。
筆者身高184cm，在前排座椅正常姿態下，我的腿部空間足足空出一部手機的餘量（約15cm），頭部空間也非常充裕。並且由於歐尚X5不錯的車身寬度，以及極低的中間地台，在實際測量中後排能夠輕鬆的入座三人。
這樣的乘坐空間表現，足夠驚喜了吧。
此外，車內的儲物空間也相當豐富，並同樣有驚喜。比如，這個能伸進半個胳膊的中央扶手箱。
作為一款頂配車型，歐尚X5 1.5T DCT 旗艦版的配置相當豐富，車道偏離預警、疲勞駕駛提醒、360°全景影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、無鑰匙進入/啓動、語音控制，手機互聯、車聯網、全LED光源、自動空調等一應俱全，性價比非常高。
其中，360°全景影像的成像畫面非常清晰，更有利於我們甄別路況；語音控制系統不僅能夠控制多媒體，導航，電話，空調，天窗等功能，其反應速度與識別能力也非常高；而車載互聯繫統的可玩性也很不錯，不僅能在線聽音樂、看視頻，還能車載K歌，自駕出行的話想來會很歡樂，當然，也可能是大爺大媽的最愛。
不過，該車也有美中不足的地方，作為頂配車型，車內座椅材質居然都是皮與織物混合，不是全皮質；然後只有主駕駛是電調不説，僅四向調節就不太科學了；後排沒有出風口，且只有一個USB接口也稍稍欠缺。
當然，畢竟歐尚X5的頂配也就10萬多一點，配置裝載能豐富到這個程度，已經很不錯了。想想同價位的合資車型，估摸着空間又小又是丐版吧。
最後，這台歐尚X5搭載1.5T+7DCT的動力系統，其中發動機是長安最新的藍鯨1.5T，擁有最大馬力180匹，峯值扭矩300牛·米，配合換擋速率更高的七速雙離合以及這身緊湊低趴的跑車化外形設計，想來這個車的動力與操控表現會很不錯。因為目前店內沒有試駕車，就無法去體驗該車的動態，這也是筆者很遺憾的地方。
總結
同歐尚X7一樣，歐尚X5也延續了超高性價比的特點，入手價格低，配置豐富，空間也大。最吸引人的莫過於更為年輕運動的轎跑化設計，與這台動力超強的長安藍鯨1.5T發動機。再配上目前歐尚X5豐厚的六重預售大禮，也難怪該車預售開啓僅10天就收穫近萬訂單，還這麼多高配的訂單。
可以預見，未來該車上市後的價格還會更低，其性價比也會更高。上市後歐尚X5若能收穫不錯的口碑，想來也會接力歐尚X7，成為長歐尚品牌第二款熱銷車型。
對了，據悉該車將於11月20日正式上市，不妨我們一起來猜一猜，截止當日歐尚X5的預售訂單量會累積到多少呢？此外，該車上市後的表現我們也將跟進報道。
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