本報特約記者 陳 洋
為改變日本企業供應鏈對中國的依賴，日本政府將支持日本企業前往東南亞，並準備提高補助金，幫助日本企業將生產基地擴大至多個國家。據《日本經濟新聞》15日報道，這一舉措將納入年內製訂的經濟計劃之中。報道稱，在今年年初中國國內疫情嚴峻之際，由於大量工廠停工，中國一度停止向海外供應汽車零部件，對日本汽車產業造成衝擊。日企供應鏈在中國過於集中所帶來的風險日益凸顯。
日媒稱，預計日本首相菅義偉將在本月下旬訪問越南之際正式提出這一方針，並呼籲推進對東南亞的投資。據悉，日本政府的資金補助政策主要是以將生產基地集中在特定國家的產品為對象。日本政府將對大企業、中小企業分別提供最多達1/2和2/3的資金補助。此前日本政府在2020年度預算案中追加了235億日元的預算，而作為上台後首次外訪的核心政策，菅義偉決定表明日本政府將推進供應鏈分散計劃，併為此大幅增加預算。
對於日本政府擬推進日企從中國轉移至東南亞國家，有日媒分析稱，東南亞國家更具勞動力成本優勢，但勞動力的綜合素質、配套基礎設施與中國存在顯著差距。同時，中國最早控制住新冠肺炎疫情並恢復經濟，此時推進日企撤離中國頗受爭議。日本“東京評論”網站評論稱，中國是世界上少有的擁有從零件設計到生產批發完整產業鏈的國家，且產業鏈涵蓋領域極廣。中國是日本不可或缺的經濟夥伴，既是銷售市場也是生產基地。
《日本經濟新聞》曾援引專家分析稱，對日企而言，中國有完整的供應鏈和豐富的技術工人，中國製造的中高端產品的性價比依然有競爭力，特別是汽車行業。假如日本車企撤離中國，不僅是遷移費用層面的問題，更是整個汽車產業體系和國際分工的大手術。日系車企如把生產基地遷出中國，就等於拱手讓出中國市場。▲