寶馬3系在市場上有着非常好的競爭力，也是個人關注的車型，特別是新一代的三種類型，在市場的對比下真的被很多消費者所認可，並且，從現在開始説，寶馬3系的這輛車的整體銷售量比較好，新一代的三系其實比較貴，這樣一個銷售量也可以理解。
事實上，寶馬的家庭在市場上確實有很好的熱度，不僅僅是寶馬 3系，從現在來看，這個市場有很多標準級別的車型，他們有更好的操作能力和配置，在同一水平上是非常一流的，例如，寶馬的3系GT，這輛車在多方面都是一流的，它顯示了它的水平，不僅整體佈局豐富，而且價格也相對不高，從整體上來看，受到了很多消費者的喜愛。
同時，説明寶馬的進口車型，可以説寶馬的進口車型在市場上實力非常好，而且，有很好的經驗，進口的車型也比較不貴，在某種程度上可以感受到寶馬品牌的誠意，現在説來，寶馬正在前進，出口線在市場上的表現可謂越來越成熟，那麼，今天我想説的是這輛車，終於可以説沒有白色之類的東西了，進口身份配合252匹+8AT，關於控制，三系都是虛的，帶着運動懸掛，這輛車是寶馬的四系。
作為標準級別的進口車型，可以説是“王牌”吧，而且他在多方面都表現出了那個水平，除此之外，這輛車的馬力和調諧也很好，另外，還擁有非常優秀的品質控制，而且那個價格相對便宜，總體來説是我，人比較關注的一輛車。
有一種很好的整體風格，一輛寶馬的外觀設計非常好，不僅如此，還顯示了那個水平，而且，這輛車的尺寸也是原來的味道，可以感受到強烈的寶馬體驗。
在車裏的體驗也是寶馬的風格，整體上沒什麼差別，但是，那份工作相對好，空間也不像想象的那麼好，尺寸被排列在那裏，但是，在車內的體驗對於駕駛座來説是相當厚的。
其動力有252匹發動機，配備8AT變速器，而且，比較操作的話，實際上3系也得到了虛，而且，這輛車有特別好的運動懸掛，3系地位受到威脅，252匹+8AT動力組合，純進口身份。