汽車行業這幾年國產品牌的攻勢相當猛，長城、比亞迪、長安等等品牌自身的產品無論是設計、用料還是整體的質感層面都有了明顯的提升，這個年頭，花20萬買台國產車早已是個家常便飯，消費者對於國產車的認可度也越來越高，本篇我們要聊的 長安UNI-K就是國產品牌當中的出色產品，老規矩，詳細的體驗翻看我們的視頻，圖文撿重點説。
顏值是第一生產力
設計這東西真的是個奇妙的玩意，不同的設計師捯飭出來的東西他就完全不一樣，有的就庸俗，有的就好看，歸根結底呢，大嘴簡單總結了一下，設計的根源在於化繁為簡，該有的得有，不該有的千萬不能多，當下很多國產車型的設計確實上道了，可以説跟合資不相上下，就像我們本期的UNI-K，在個性化、運動化兩個維度層面拿捏的很到位，不至於讓人不能接受，又很年輕。
線條緊緻、線條提拉、線條不繁雜是這款車型外觀設計的大特點，前格柵採用了所謂的無邊界設計，這個確實很有新意，以往燃油車都是格柵是格柵、大燈是大燈、保險槓是保險槓，都有明顯的區隔，但是現在UNI-K沒有了，格柵滲透到兩側的飾板內，加上犀利的大燈和LED日間行車燈設計，前臉的辨識度很高。
側面和尾部的設計同樣很到位，車頂有點半溜背的感覺，但是事實上車頂線條是從C柱之後才開始下溜的，腰線到尾部也向後提拉使得後胯的造型很緊。另外我們實拍車型的輪圈尺寸幹到了21英寸，槍灰色加拋光的組合視覺效果也是相當的棒，不過日常使用一定要小心，馬路牙子不能上了，減速帶一定放慢速度，換輪胎或者輪轂的費用1000塊打底。
尾部的細節同樣值得玩味，3D效果的貫穿式的尾燈、誇張的擴散器以及四出排氣，細節不能再多了，及時收住。
內飾設計用心、不人云亦云
來到內飾，同樣有説頭，沒有使用現在流行的貫穿屏，這是好評，液晶儀表和中控屏幕不在一個面上，而是前後錯開，另外整體中控台的枱面設計比較低，駕駛員的前方視野很到位。
另外一個點就是液晶儀表由三塊屏幕組成，這樣的設計很有新意，從左至右分別是3.5英寸、10.25英寸、9.2英寸，三塊屏幕互不干涉互不影響。
配置方面我們就不贅述了，這是咱們國產品牌的優勢所在，我重點説一下後排感受，一個字形容：大！三個字形容：相當大！確實2890mm的軸距都用在了後排，家用太爽了，後排小朋友可以耍起來了。不止於大，後排坐墊、靠背的填充還非常柔軟，舒適性很到位。
動力方面，目前預售的車型均搭載2.0T發動機，最大功率為233馬力，峯值扭矩390▪牛米，匹配8速自動變速箱。
中國品牌這幾年的一些新產品確實讓人眼前一亮，比亞迪漢、長安UNI-K等車型設計層面都是相當出彩的，未來UNI-K還有1.5T版本推出，相信價格相比現在的2.0T版本肯定會有明顯下探。