文\藍湛
進入9月，車質網8月份汽車投訴排行也隨之出爐，今天就跟隨筆者瞭解一下吧。
從具體排名來看，8月登上投訴榜前十的有7款SUV、3款轎車，其中自主品牌6款，合資品牌4款。長安UNI-T首次登上投訴榜榜首，這點多少有些讓人意外，比亞迪宋PLUS新能源進入前三，元Pro進入前十，看來比亞迪的問題仍在發酵，下面我們就對具體車型進行簡要點評。
NO.1 長安UNI-T
長安UNI-T是長安汽車UNI系列裏的一款緊湊型SUV，新車月均銷量在7000-8000台之間，此次問鼎投訴排行榜TOP1還是比較讓人意外的，畢竟長安的口碑一直還不錯。從車質網的反饋來看，車機系統死機卡頓、變速箱頓挫、變速箱漏油以及與宣傳不符的銷售欺詐是消費者投訴的主要問題。
NO.2宋PLUS新能源
宋PLUS新能源是進入投訴榜的第一款比亞迪車型，其排名在第二位，其面臨投訴的問題除了車身生鏽外，主要和承諾不兑現，消費者提不到車有關。如今看來，宋PLUS新能源消費者提不到車已經開始影響比亞迪的口碑了，如果比亞迪不妥善解決，甜蜜的煩惱最終將成比亞迪的煩惱。
NO.3探嶽
探嶽是一汽大眾的主銷SUV，其上榜的問題主要還是顆粒捕捉器堵塞問題，這個其實並不新鮮，同樣的問題在途觀L身上也存在。其7月份主要投訴包括排氣故障、油耗高、發動機功率不足及啓停系統故障。
NO.4廣汽豐田iA5
廣汽豐田iA5的問題依然還是廠家私自升級系統，使得車輛被鎖電，續航里程大大降低。對於消費者而言，雖然iA5銷量不高，但是問題也不容忽視，畢竟售前售後都在廣汽豐田旗下，如果不能妥善處理，廣汽豐田的口碑必然會受到影響。
NO.5廣汽Aion S
在廣汽豐田iA5問題爆發後，Aion S同樣遇到了續航里程不準的問題，車主懷疑廣汽在後台對車輛進行了鎖電，導致實際續航里程縮水。事實上，Aion S和廣汽豐田iA5是姊妹車型，兩者在三電系統上也有着千絲萬縷的聯繫，問題也如出一轍，7月份其主要投訴問題有續航里程不準、電動機故障、系統升級問題。
NO.6本田CR-V
CR-V是東風本田的神車，其銷量表現一直不錯，在市場上認可度頗高8月份登上車質網投訴排行榜並沒有什麼大的問題而是車身部件開裂、吃胎偏磨、安全輔助系統故障以及漆面起泡開裂等問題。
NO.7比亞迪元Pro
比亞迪元Pro已經連續登上投訴排行榜了，還是“價格變更”的老問題，多位元Pro2021款要愛一生版車主購車後不久，發現比亞迪推出了配置相近價格更低的新車型，因而感覺受到了“欺騙”，轉而投訴。此外，還有車內異味、制動系統生鏽等問題。
NO.8日產軒逸
日產軒逸是轎車銷量排行榜的NO.1，銷量表現一直不錯，擁有相當高的人氣，而軒逸進入投訴排行榜還是老問題，主要是變速箱故障燈亮、空調問題、車身生鏽。
NO.9本田思域
思域是東風本田的重磅車型，而新思域也已經箭在弦上，如今老款思域的問題主要是輪胎起皮、車身附件部件開裂、變速箱漏油以及轉向系統卡滯。
NO.10馬自達阿特茲
一汽馬自達和長安馬自達合併的消息已經實錘，但阿特茲的問題顯然並沒有得多妥善解決，從車質網的投訴來看，銷量並不高的阿特茲在8月份再次進入了投訴排行榜TOP10，其主要問題依然是車身異響、中控異響、轉向異響和門窗異響。
寫在最後：
從8月份車市的投訴情況來看，長安UNI-T，宋PLUS新能源等問題較為突出，而其他車型大多是老問題了，比如iA5和Aion S的續航問題已經曝光幾個月了。不過，不論是老問題還是新問題，對於廠商而言都應儘早解決才是。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者藍湛，轉載需註明出處）