“全球超安全智能新能源旗艦轎車”漢上市後僅5天就新增1萬個訂單。截至目前，總訂單數已經突破3萬個。漢，不僅為新能源轎車樹立了安全標杆、性能標杆和豪華標杆，還將改寫傳統豪華車市場格局，加速替換傳統燃油車步伐。漢的成功上市，再次印證了比亞迪在新能源汽車行業的引領者實力。
為全面解決消費者痛點而來，漢樹立同級三大標杆
上市即熱銷，充分説明漢與消費者需求高度契合。漢的開發目標就是要全面解決消費者痛點，加速新能源豪華車對傳統燃油豪華車的替代。不僅如此，作為一款標杆車型，漢創造了12項全球之最和9項中國之最。
首先是新能源汽車的安全痛點。比亞迪認為，一切不基於安全打造的新能源汽車，都是極端的不負責。今年3月底，刀片電池正式發佈，集高安全、高續航、高強度於一身。漢EV正是搭載刀片電池的首款車型，將“自燃”從新能源汽車字典中徹底抹掉。漢DM同樣基於電芯+系統結構的高安全打造，擁有全球最安全的動力電池“七維四層”安全矩陣，採用三元鋰電池體系中更安全的622方案，穩定性得到長期驗證，安全更要經得起時間檢驗。
其次是充電時長和充電便利性的痛點，漢EV獨有的安全升壓快充裝置，最大充電功率可達100kW，充電10分鐘可補充續航135公里（NEDC工況）。同時，漢EV適配全國50萬台公共充電樁，兼容多種充電方式，比亞迪還同多家充電樁品牌進行生態網絡建設，通過雲服務預約充電，讓充電比加油更便捷。
第三個痛點是新能源車的真續航，消費者衡量新能源汽車的續航能力，主要參考廠家提供的NEDC續航里程數值，NEDC工況曲線按照模擬加速、減速、勻速行駛，無法覆蓋各種場景，和消費者的實際用車場景有明顯差異，市面上的一些車型的真續航與NEDC數值相去甚遠。
漢EV實實在在地解決了這個痛點：中國典型的城市工況，剎車遠比NEDC工況中頻繁，漢的能量回收系統能覆蓋90%以上的城市工況場景，能量回收提升10%以上。在高速工況，時速超過100公里時，70%的阻力來自風阻，漢對整車氣動設計進行全面優化，配備了主動進氣格柵、低風阻輪輞，實測風阻係數只有0.233。空調是耗電大户，而NEDC工況卻是不開啓的。漢整車進行了完整的三道密封，並使用最高效的空調系統；同時和福耀聯合開發了雙銀鍍膜擋風玻璃，以及全車玻璃保温解決方案，降低了空調系統的使用強度和頻率，從而達到降低NEDC之外真實能耗的效果。
中國驕傲旗艦速度，漢性能體驗比肩百萬級豪車
在當前市面上，零百公里加速能進入3秒、性能強悍的傳統燃油中大型豪華車，價格動輒高達百萬元。漢以中國驕傲旗艦速度領銜的強悍性能，為消費者帶來比肩百萬級豪車的性能體驗。
漢EV搭載的刀片電池可以穩定輸出高達800安培的大電流，作為全球首款擁有高性能高集成碳化硅電機控制模塊的量產汽車，最快加速時間僅為3.9秒，是中國加速最快的量產新能源轎車。漢DM搭載了超強性能的DM-p技術，最快加速時間僅4.7秒，是中國加速最快的量產插電混動轎車。
豪華車不僅要開得爽，還要剎得住、停得穩。漢搭載博世IPB集成制動控制系統可縮短制動響應時間3-4倍，再加上佈雷博卡鉗和高性能輪胎，漢EV四驅高性能版旗艦型的實測百公里制動距離只有32.8米，位居全球量產車前三，新能源車第一。此外，漢的緊急變線成績也是同級別翹楚，實現了80公里/小時的中國中大型轎車麋鹿測試最佳成績。
超越傳統豪華車，漢中式豪華更容易打動中國消費者
漢引爆市場的另一個重要原因，是其不只為新能源汽車樹立了標杆，更為消費者帶來超越傳統燃油豪華車的體驗。或者説，漢不僅改寫新能源汽車市場格局，也將衝擊傳統燃油豪華車細分市場。
目前在中大型豪華車市場中，少有靠中式美學立足的產品。漢打破了這種尷尬局面，漢和而不同的中系豪華風格，底藴深厚的中式豪華內涵，更容易打動中國消費者。尤其是內飾，目之所及，皆為豪華。漢車內的木飾條採用經典的單層工藝，經過12道工序雕刻而成，鋁材採用頂級拉絲和絲網印刷製作工藝，極大提升了內飾豪華感。座椅採用的Nappa頭層小牛皮，配合雙縫線工藝，觸感既有韌性又有細膩的質感。
在比亞迪看來，以安全可靠為前提的智能化是新能源豪華車的重要支撐。全新推出的DiPilot智能駕駛輔助系統、DiLink 3.0智能網聯繫統以及手機NFC車鑰匙等智能黑科技，為消費者帶來更加安全舒適、輕鬆便捷的體驗。
在豪華車比拼重要一項——NVH性能方面，漢採用新能源汽車NVH獨有解決方案，帶來前所未有的駕乘品質。整車的音響系統採用Dirac高保真聲學科技，讓車內每個乘客都感受到舞台前方黃金聽音位的音響體驗。
漢還是一台適合全家人出行的智能健康生態座艙，搭載的超生化模式和遠程高温消毒殺菌模式，可使車內高效淨化；車內採用“嬰兒級”塗裝工藝，整車氣味性達到歐標3.0級水平。