車主坐車頂維權剎車失靈，特斯拉稱是車主責任，甩鍋還是碰瓷？

特斯拉有多愛甩鍋。

花朵財經原創

特斯拉公司落地上海之後，中國的街頭巷尾各種型號的特斯拉逐漸地越來越多，但是隨着銷量增長的也許並不是特斯拉的口碑，而是特斯拉公司“甩鍋”的行為風氣。

近日，一段“河南女子坐在特斯拉車頂維權”的視頻在網絡上流傳開來。視頻中，該女子坐在一輛前臉疑似損毀、車身寫着“特斯拉剎車失靈”的特斯拉Model 3車頂。女車主手持的喇叭還循環播放着“特斯拉Model 3春節期間剎車失靈，引發交通事故，一家四口險些喪命”。

根據車主的介紹，這輛Model 3採購於2019年11月，她今年2月底在過紅綠燈時鬆開了電門，腳踩剎車進行減速，但發現剎車失靈，在追尾兩台車後撞上了路邊的水泥墩。前排安全氣囊全部彈出。

這起事故被交警判定為該女車主全責。

該車主稱，在事故發生的瞬間，還聽見車內的父親大喊了一聲“剎車失靈了”。另外，車輛後排的安全氣囊並沒有順利彈出，導致女車主的父母因此住院。

而特斯拉官方針對此事件稱：車輛剎車正常，調取後台數據發現當時的車速是118km/h；制動時ABS正常工作，車輛制動功能正常。

特斯拉中國公關團隊表示，後台顯示，該車輛出事時嚴重超速，而在此過程中車輛的ABS和剎車都是正常工作的。

另外，特斯拉的公關團隊提到，安陽市公安局交通管理支隊也出具了一份《道路交通事故認定書（簡易程序）》，認定事故主因是車主未保持安全距離。

同時，特斯拉稱事故之後與車主積極溝通，並願意協助車主進行維修和理賠，並與當地的市場監督管理局和車主簽署了調解書，讓車主找第三方機構進行檢測。但是車主簽字後反悔了。

目前此事還未有權威的認定結果，女車主的車頂維權行為也在網上引起了一定的爭議，有一部分網友認為特斯拉是被碰瓷，但也有另一部分網友表示對特斯拉並不信任。

關於特斯拉的“失控”案例，近年來層出不窮，根據公開報道，僅在2020年特斯拉在中國就發生過11起疑似失控事故。而幾乎每一次特斯拉的回應都是：車主的責任。

當然，有時候也不會甩鍋給車主，而是説路上突起物的責任之類的。

這起女車主維權事件目前還要等待權威的調查結果，但不管最終結果怎麼樣，特斯拉已經面臨着消費者對它的信任危機。不知道特斯拉的公關團隊聽沒聽過“狼來了”的故事——如果每一次都把責任推給消費者，那麼即使真的遇到車主碰瓷，依然會有很多人相信這只是特斯拉的又一次甩鍋。

花朵財經注意到，特斯拉全球副總裁陶琳在微博上轉發了一篇文章：“誰鬧誰有理？”似乎暗指維權車主是“無理取鬧”。

在事件結果未知的情況下，特斯拉的領導層這樣暗示消費者屬於“誰鬧誰有理”，這合適嗎？

從中也可窺見特斯拉的事故應對態度，從上到下都堅稱車沒問題，一切問題都是其他人的問題。倒是該公司總裁馬斯克還挺坦白，前陣子剛説了，不推薦在生產高峯期購買特斯拉。

這起事件的結果還需等待。但在消費者對特斯拉信任滑坡下，特斯拉會面臨什麼樣的情況？

按照常理而論，首先肯定是影響銷量。其次，會有越來越多的事故車主在事故發生後選擇找特斯拉維權——不管究竟是誰的責任。

因為謗人者人必謗之，特斯拉在一次次的“甩鍋”中揮霍掉了原本消費者對它的好感，所以我們未來必然還能見到許多次“特斯拉車主維權還是碰瓷”的鬧劇。