本文轉自【中國新聞網】；
京雄高速全力建設中 河北高速集團 攝
編織工 河北高速集團 攝
插秧人 河北高速集團 攝
編織工 河北高速集團 攝
工地上少有的女插秧人 李茜河北高速集團 攝
正在建設中的京雄高速 河北高速集團 攝
工人正在全力加速建設 河北高速集團 攝
工人正在全力加速建設 河北高速集團 攝 京雄高速作為雄安新區對外骨幹路網的“頭號工程”，如今已經進入“決戰決勝”階段。仿頤和園十七孔橋造型的白溝河特大橋建成後將成為目前我國規模最大的上承式鋼箱連拱橋。該橋需要在橋面上栓釘焊接266萬餘個，每個栓釘間距只有15公分，就像在一大片水稻田裏插“秧苗”，焊接工人們被大家稱為“插秧人”，他們每天都能焊接栓釘9萬餘個。除了“插秧人”，還有一羣“編織工”，合理佈置好橫、縱向鋼筋條並進行綁紮。他們幾乎每天彎腰綁紮超過8個小時不起身，每天重複這些動作上千次。