今年的寒潮席捲全國，天氣温度也都達到了很多地方多年以來的新低，而低温出行開車其實是最佳選擇之一，即使車外寒風刺骨，車內打開空調、聽着音樂，不會被惡劣天氣所影響，但是在這樣的寒冬，並不是所有的車都能做到這樣的自如，冬天一場暴雪，掀開新能源汽車“遮羞布”，車主：真是“電動爹”。
新能源汽車是近些年非常提倡的車型，新能源一直在政策支持、補貼支持下，近些年銷量也非常不錯，也是被專家譽為用來替代燃油汽車的後起之秀，但是，在這樣的寒冬季節，新能源汽車的“遮羞布”就被掀了起來。
近日，知名的企業家曹德旺先生在接受採訪的時候就表示：“所謂的新能源汽車本質上是電動車，有些企業稱其為新能源汽車無非是想拿補貼而已”，並且他還強調：“電動車的電是愛迪生髮明的，而電已經有一百多年的歷史，自然稱不上新能源”。
確實，眾所周知，兩輪電動車最怕的就是寒冷，一到寒冷天氣電池就會出現蓄電量差、續航下降的情況，本以為新能源汽車即使叫得如此高大上，但實際上一到天氣變冷，同樣會出現和低端技術製造的兩輪電動車一樣的問題，不具備耐寒性，難怪曹德旺表示，新能源汽車其實就是電動車。
而對於新能源汽車購買車主，也經常能看到很多車主吐槽，開新能源汽車不僅要面臨充電慢的問題，在冬天根本不敢開空調，甚至有的車主直接把被子帶到車上，這樣一看是不是和兩輪電動車冬天使用的擋風被如出一轍。
新能源汽車電池，如果在0度以下，蓄電能力會下降30%，温度低於10度，蓄電能力就會下降50%，這樣的情況對於東北來説，車主每天都要為省電困擾，甚至有網友直接戲稱新能源汽車為“電動爹”。
那麼，既然新能源汽車存在如此嚴重的問題，為什麼還要大力發展新能源汽車呢？其實這主要還是關係到節能、環保，在如今保護綠色地球的大趨勢下，各國都有着很大的節能減排的環保壓力，而我國有着數億輛的燃油汽車，每年的汽車尾氣污染就是一個很大的問題，所以，如果新能源汽車如果能夠替代燃油汽車，那麼無論是節能還是環保，都是雙贏。
當然，目前新能源汽車存在的問題，相信也只是短暫的，隨着國家、企業對新能源發展的技術、資金投入越來越大，新能源汽車或許能夠實現技術突破，不再只是現在的概念電動車，那麼，技術突破後的新能源汽車，就一定會是大趨勢，相信這一天能夠到來。
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