作為捷途的首款車型，捷途X70上市後取得了不錯的銷售成績，21款捷途X70 PLUS作為捷途X70系列下一款車型，在舊款基礎上進行一系列升級後面市，8萬起步的價格比較親民，尤其是對於預算比較緊張，同時又想要擁有一款既有面子又有裏子的車型的消費者來説，捷途X70 PLUS是比較具有吸引力的。
從外觀來看，捷途X70 PLUS長寬高分別為4749/1900/1720mm，軸距2745mm，採用六邊形大嘴設計，金屬色寬橫條的中網佔據前臉大部分面積，前包圍用金屬色進行裝飾，下方菱形格柵增加前臉層次感。兩側大燈用形狀細長，造型別具一格，比較獨特，貫穿左右的鍍鉻金屬條設計也拉伸了前臉的視覺效果。
從側身來看，捷途X70 PLUS從頭至尾呈現上翹的姿態，頂部和窗框用金屬色線條裝飾，增加美觀程度，側裙的位置比較靠上，同時踏板部分有銀色線條裝飾，前後翼子板的線條分明，多幅輪圈的設計也比較具有動感，可以看出捷途X70 PLUS的設計趨向運動化，在細節上的設計比較精巧，抓人眼球。
捷途X70 PLUS尾部設計比較簡潔，頂部的三角風翼和延伸出的擾流板作為裝飾同時也有一定擾流作用，尾燈貫穿左右，下方雙邊四出排氣比較顯眼，不過內側的兩根尾喉只是作為裝飾，沒有實質作用。整體來看，捷途X70 PLUS的外觀融入了不少當下流行的時尚元素，顏值不低。
從內飾來看，捷途X70 PLUS採用織物材質包裹座椅，有5座、6座、7座三種佈局可供選擇。後排座椅均可以放倒，得益於寬大的車身，內部駕乘空間比較寬敞，基本上不會感到擁擠。儲物空間分配合理，比較充足，雖然後備箱空間的表現在中型SUV中只能算中規中矩，不過因為比較規整，所以實際可利用面積比較多，實用性較強。
方向盤採用三幅平底式設計，兩側糙面有防止打滑的作用，黑色鋼琴漆按鍵搭配銀色邊框裝飾，比較時尚。10.25英寸全液晶儀表盤和中控屏幕相連接，增加了內飾科技感，同時這樣的設計也使駕駛者操作起來更加方便。用觸摸屏代替了空調的實體按鍵，與此同時保留了兩個旋鈕，兼顧了科技感與實用性，比較特別，具有新意。
捷途X70 PLUS的自動化和智能化服務比較全面，配有駐車雷達、駕駛輔助影像、巡航系統、自動駐車等輔助操控功能，此外還有無鑰匙啓動、無鑰匙進入等功能，駕駛便利性和安全性較高。同時也有行駛過程中發動機噪音和路噪風噪比較明顯的缺點，比較影響乘坐的舒適感。
從動力方面看，捷途X70 PLUS採用兩種動力系統，一種是1.5T發動機，最大馬力156Ps，最大扭矩20牛·米，採用6擋乾式雙離合變速箱，另一種是1.6T發動機，最大馬力197Ps，最大扭矩290牛·米，採用7擋濕式雙離合變速箱。實測百公里油耗油耗9.4L，經濟性表現只能説無功無過，尚在意料之中。動力足以滿足日常駕駛需求，操控性表現一般，和同級別的長安CS85 COUPE相對比，捷途X70 PLUS的動力表現略微遜色一些，主要以舒適悠閒的駕駛體驗為主。
從價格方面來看，捷途X70 PLUS的廠商指導價為7.70-13.90萬，經銷商報價為7.4萬-13.6萬，綜合優惠價3000元，實際落地價為8.67-15.33萬，與同級的瑞虎8和長安CS85 COUPE相比，捷途X70 PLUS的價格更低。總的來看，捷途X70 PLUS外觀設計是比較精巧，造型獨特，抓人眼球，內飾也具有科技感與時尚感，比較齊全的配置也提高駕駛的安全性和便利性，同時寬敞的駕乘空間保證了舒適的乘坐體驗，既有比較高的實用性，也符合當下消費者的審美，是一款性價比不錯的車型。不過捷途X70 PLUS的油耗和動力表現一般，如果想要體驗激情的駕駛感受，捷途X70 PLUS明顯不是個合適的選擇。