凱酷的顏值一直深深吸引着我 ，在我高中的時候我的體育老師購買了一輛二代k5 。當時真的驚豔到我了，這輛車真的帥。直到全新凱酷發佈，凱酷的顏值再一次征服了我，就這樣我成為了全新凱酷的首批車主。 説起顏值得先説一下這個起亞虎嘯式的家族設計 ，我是沒想到竟然可以設計的這麼帥。
鯊齒式的格柵 、點斷式的貫穿尾燈、虎嘯式的前臉。毫無疑問全新凱酷的設計就是衝着運動、年輕去的 。
鯊齒式的格柵 、點斷式的貫穿尾燈、虎嘯式的前臉。毫無疑問全新凱酷的設計就是衝着運動、年輕去的 。
側面的溜背線條也是我最喜歡的，從A柱一直延伸環繞別頂的鍍鉻飾條也很有特點。
側面的溜背線條也是我最喜歡的，從A柱一直延伸環繞別頂的鍍鉻飾條也很有特點。
凱酷的全景天窗也很大，我沒有在秀恩愛
凱酷的全景天窗也很大，我沒有在秀恩愛
閃電一樣的心跳式日間行車燈特別的酷，頗有畫龍點睛那意思
閃電一樣的心跳式日間行車燈特別的酷，頗有畫龍點睛那意思
點斷式的貫穿尾燈不同於市面上的貫穿尾燈很有辨識度。
點斷式的貫穿尾燈不同於市面上的貫穿尾燈很有辨識度。
這個內飾膜我自己貼的 ，因為貼一個膜的手工費比買膜的錢都多隻能自己動手了。內飾鋼琴烤漆看起來挺高檔的，但是挺吸灰的。車窗升降開關旁邊的副門把手非常好用，凱酷車門打開的角度非常大，用這個關門就不用探着身子關門了。
日常使用體驗整體來説還不錯（除了方向盤偶爾的異響）得益於新i-gmp平台，整車的行駛質感很不錯，過個減速帶坑坑窪窪的都不是很顛簸。空間真的很大，後排翹個二郎腿也非常的寬裕。座椅填充物也挺柔軟的，但是包裹性不是很強。中央扶手箱和門板儲物槽儲物能力充裕。無線充電的話不是很好用有時候會充電斷斷續續不過有防滑墊，一般上下班可以充百分之二十的電，還是挺實用的。儀表盤和中控屏雙12.3寸還是很有科技感，旋鈕換擋也挺有感覺的。
已經蹭了好幾次馬路牙子了
已經蹭了好幾次馬路牙子了
凱酷整車底盤略低 ，我的發動機下護板已經蹭了好幾次了，之後就換了一個淘寶買的鋁鎂合金的裝上去了。
郊區定速80油耗只有4.1
郊區定速80油耗只有4.1
我買的是1.5T豪華版加科技包，考慮到燃油經濟性 （2.0的車型需要等車一個月以上）所以就買了1.5T。雙離合變速箱換擋平順性挺好的並沒有感覺到什麼頓挫感，深踩油門降檔也挺積極的，終身三大件質保還是挺放心的。 油耗的話定速巡航最省油，我親自實驗定速80油耗只有4.1，高速應該跑5個油沒問題 。市區的話7個也就夠了，綜合油耗百公里不會超過四毛非常的省油。
總的來説除了一點小瑕疵之外，外觀顏值、空間實用、動力經濟都是同級別最有性價比的，非常適合年輕人。