“辮子車”是上海最具代表性的城市風景之一，它不僅帶給市民便捷的出行體驗，還見證着上海日新月異的變化。
近年來，隨着城市的發展，“辮子車”漸漸淡出人們的視線。記者從巴士一公司瞭解到，8月15日(下週一)起，25路公交“辮子車”將正式退出歷史舞台，車輛將更換為申沃新能源公交車“白金剛”。
25路是一條歷史悠久的公交線路，起點站設在平涼路軍工路，每天早上5點，開往南崇明路的首班車從這裏“啓航”，伴隨着車輛一起奔向目的地的，還有兩根“辮子”摩擦時產生的“吱吱”聲。“每次經過道口，或是轉彎的地方，就會聽到‘吱吱’的聲音。”駕駛員周誠説。
1958年11月1日，公交25路首次登上歷史舞台，拖着兩根“大辮子”，開啓了它64年的營運生涯。隨着上海城市規模的逐步擴大，公交25路的走向和終點站，也經歷了多次調整，不過平涼路軍工路的起點站一直未變。
公交25路終點站從廣東路外灘調整到十六鋪，隨後又調整至東新橋，後來又縮線運營至天潼路、漢陽路橋等，最終在1999年將終點站固定在虹口區的南崇明路，延用至今。
而車型也隨着時代的發展一直在更新，五六十年代採用單機無軌電車，八十年代採用的是巨龍電車。到了21世紀，開始啓用帶空調的上海牌無軌電車，從2014年開始採用青年牌無軌電車。
對於像25路這種具有城市記憶的“辮子車”，市民們保有獨特的感情，非常不捨。市民王瑋旎説，每次等車低頭看手機的時候，只要聽到“小辮子”摩擦的聲音，就知道25路來了，以後再也聽不到了，蠻懷念的。
根據安排，替換舊車的“白金剛”將於本週五到貨，週末兩天進行設施設備相關調試和測試，從8月15日首班車開始，25路全線啓用申沃新能源公交車。雖然沒有了“辮子”，但乘車體驗更好了。公交25路線路負責人蔣軍表示，採用新車後，“辮子車”偶爾會“掉辮子”的缺陷不再發生，工作人員會繼續為乘客提供優質服務。
據瞭解，目前巴士一公司下屬的公交6路、8路、13路、14路、15路、19路、20路、22路、23路、24路、28路，仍採用“辮子車”運營，但不久的將來，也將更新換代。
兒時的記憶變成城市的回憶還記得你與“辮子車”的舊日時光嗎？(來源：上海楊浦)