動車組。（資料圖，圖文無關）記者任勇 攝
近日，網友在武漢城市留言板上諮詢
漢陽高鐵站正在進行站城一體化設計工作
目前推進進度怎樣？什麼時候開工？
部門權威回覆來了
武漢城投集團回覆：
經核實，一是4月20日市規劃局組織召開專家評審會，評選出3家優勝方案，目前已將漢陽站國際方案徵集結果上報市政府，待市政府明確方案後，我司將配合全力推進規劃編制等工作。
二是新建漢陽站位於武漢樞紐直通線項目範圍，為國鐵幹線工程，目前國鐵集團已組織項目可研鑑修評審工作。下一步武漢鐵投公司將繼續積極配合市政府、設計單位爭取國鐵集團支持，力爭年內完成漢陽站站城一體化設計法定化，並在取得武漢樞紐直通線項目可研、初設批覆後立即啓動項目建設。
據長江日報大武漢客户端此前報道，《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》（以下簡稱《規劃》）提出增強武漢等樞紐城市的國際門户作用，完善武漢等樞紐規劃，建設武漢西站等綜合客運樞紐場站。
《規劃》提出，聚焦鐵路客貨運雙樞紐建設，形成“五主（武漢站、漢口站、漢陽站、武漢天河站、武昌站）兩輔（武漢東站、長江新區站）多點”客站格局；進一步完善吳家山集裝箱中心站一級物流節點和灄口、大花嶺二級物流節點，預留陽邏、光谷、常福等貨運站場建設條件，形成“1+2+3”三級物流節點網絡。構建高鐵物流系統，建設全國高鐵快遞轉運分撥中心。依託吳家山國際鐵路樞紐和場站，推進漢歐國際綜合物流園建設，創建國家中歐班列集結中心示範工程。
關於各大火車站規劃建設
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（長江日報大武漢客户端出品 部分內容來源：記者王謙 編輯整理：戴容）
【來源：長江日報-長江網】