大眾提出四項舉措實現碳中和

近日，在大眾舉辦的“Way to Zero”主題論壇上，大眾汽車宣佈了其全新目標：在2050年前實現碳中和。並且提出了四大舉措，以保證目標可以順利達成。

1、加速電動化轉型

大眾汽車CEO貝瑞德表示，到2030年，大眾汽車在歐洲市場銷售的電動汽車將至少佔總汽車銷量的70%，而在北美和中國市場，這一比例將超過50%。屆時，大眾汽車將在歐洲市場交付多達100萬輛電動汽車，每14輛大眾汽車中將有9輛是純電動車型。

在車型規劃方面，大眾汽車將每年至少推出一款全新電動車型。而在今年，我們已經看到了ID.4 GTX的發佈，而ID.5也基本確定將在年底推出。在中國市場，大眾也推出了專為中國市場打造的基於MEB平台的ID.6。另外，在2022年， ID.BUZZ也會發布。

2、在供應鏈端和生產過程中降低碳排放

從2021年開始，大眾汽車將首先在ID系列電動車型上使用更多的可持續零部件，例如由綠色鋁材製造的電池外殼和使用低排放工藝生產的輪胎等。未來，大眾汽車將持續優化ID家族車型的碳足跡，預計可使每輛車的二氧化碳排放量減少2噸左右。

而在供應鏈端，大眾汽車將會把二氧化碳排放量作為評價供應商是否合適與其合作的重要標準之一。通過這種方式，大眾希望可以和供應商一同優化碳足跡，確保雙方的可持續發展。

3、投資可再生能源

在大眾汽車看來，除了生產環節，還必須保證車輛使用的是綠色電能，才能真正為保護環境做出貢獻。為此，到2025年，大眾汽車將向歐洲新的風力發電站和太陽能發電站捐贈4000萬歐元，以滿足ID家族的電能需求。

4、加強電池的二次利用和回收

電池佔據了純電動汽車40%的價值，在電池退役後，根據電池的殘餘容量，還可用於電樁的能量儲存單元，實現二次利用。在回收環節，大眾汽車希望超過90%的原材料可以得到再次利用。據悉，大眾已經開啓了電池回收試點工廠的運營。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。