本田非雙都做不到 續航1200公里的恆艦大海道500來了

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就在最近，一款來自恆艦的全新ADV車型打破了摩托車圈的寂靜，它就是恆艦2021年重磅力作-大海道500，其實恆艦這個品牌對於越野圈的騎士們並不陌生，作為專業生產越野車的恆艦老説，涉足ADV市場已經不是第一次了，早年推出的恆艦500X就是一個很好的開始，但這款幾乎與本田CB500X 1:1復刻出的車型顯然不能滿足消費者需求，一款功能更強且神似CRF1100L的大海道500X正式誕生。（以下圖片均來源於網絡）

大海道500的外觀雖然神似CRF1100L，但細節上的調整還是可以看出設計師有意擺脱模仿的影子，畢竟摸着本田過河的方法能夠讓廠家付出更少的設計成本來將更多精力放在其他地方，所以無論車身前半部分與本田多麼相似，恆艦依然是恆艦。

大海道500令人“驚豔”的地方並不止於外觀，所謂專業越野車廠家的恆艦，付出了更多精力將它打造成一款長途穿越型的ADV，它甚至擁有比大貿CRF1100L更長的長行程懸掛、相同的前21寸後18寸輪圈組合，這些都是硬派ADV的獨有屬性。

在配置上，標配的車身護槓、底盤護板等已經算是常規操作，但7寸觸控全綵儀表絕對是實打實的硬貨，儀表中甚至加入了海拔顯示，此外，來自西互提供的剎車系統還配備了可開關的ABS系統，這一點絕對是為了越野考慮。

以往長途穿越和摩旅時最令人關注的就是續航能力，這次大海道500給了所有人一個完美的解決方案，那就是採用前後雙油箱設計，前油箱容量為23L，後油箱容量為17.3L，40.3L的油箱容量絕對算的上是地表油箱最大量產車（地表最大有待考證），官方更是給出了1200km的最大續航里程，一箱油從北京騎到上海絕不是夢。

其他細節方面，大海道500還配備了原廠防甩頭阻尼，並且是有獨立的安裝位置，簡直太令人驚喜。在動力系統上，大海道500還是採用了由隆鑫提供的祖傳471cc並列雙缸發動機，最大功率可達35kW（47.5馬力），最大扭矩可達43Nm，動力數據上肯定是夠用的級別。

編輯點評：

恆艦大海道500絕對是今年最亮眼的車型，無論是外觀還是超強的續航能力都將它推上了風口浪尖，消費者想要什麼，廠家就盡全力滿足，一款集配置、動力、續航、越野能力於一身的ADV，你看了會不會心動呢？

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