電動化轉型浪潮下，車企佈局只是早晚問題。捷尼賽思（Genesis）就是這樣一個雖遲但到到的選手。近日，捷尼賽思官方正式發佈了旗下首款純電動SUV——捷尼賽思 GV60官圖。新車基於現代集團的E-GMP平台打造而來，綜合續航里程或將超過483km。
介紹新車前，先來説説捷尼賽思這個品牌吧。它最早是現代品牌旗下的一款高端豪華轎車，就像皇冠對於豐田，謳歌對於本田。2015年底成為獨立豪華品牌後，它也就順勢成為了韓國版的“雷克薩斯”。
它曾以捷恩斯的名字進口到國內銷售，但後來因銷量慘淡推出了中國市場，今年4月更名為捷尼賽思後，重返國內。目前有G80和GV80兩款車型在售。
作為品牌首次向電動化邁進的產品，GV60預計將在2022年正式亮相併在海外上市。具體引入國內的時間尚不清楚。
新車外觀設計上延續了家族式設計語言，動態和流暢線條打造下，讓整車看起來優雅而不失動感。前臉並沒有採用電動車標配的封閉式格柵設計，而是在車頭下方設計了大面積盾形格柵，配合分體式大燈，看起來更加犀利運動。
定位一輛跨界車，GV60擁有修長的車頭線條和溜背，配合獨特的五幅輪轂，以及寬厚的前後輪眉和側裙，讓新車氣場十足。尾部也是和前臉呼應的分體式結構，非常具有辨識度。
來到內飾部分，新車在保持應有的豪華水準之餘，科技感也很濃厚。可以看到新車不僅用了藍色和棕色的撞色設計，典雅而沉穩，大面積的藍色真皮包裹讓它看上去非常的高級。
同時，大面積縫線工藝，特殊質感的面板裝飾，水晶球式的換擋，特殊的圓形車門板，扣手等元素也都帶來不錯的檔次感。
科技感方面，可以看到新車使用了雙聯懸浮式大尺寸液晶屏設計。此外新車還將使用數字後視鏡，將外部的影像投射到內側的A柱屏幕上。
至於關心的續航方面，目前官方還沒有公佈相關參數。不過以同樣誕生此平台的現代IONIQ 5和起亞EV6作為參考，GV60可能會提供58.0到77.4千瓦時的電池組，WLTP續航可達到483公里（WLTP工況）。