伴隨着汽車工業的不斷髮展，造車工藝以及自動化水平越來越高，汽車的生產成本也逐漸降低，而價格更加實惠的緊湊型車自然成為了許多消費者的購車首選。其中，不乏一些品質可靠且性價比優勢明顯的精品車型，那麼今天小哥就為大家推薦兩款8萬元左右的合資品牌緊湊型車，它們分別是科魯澤以及凌派，我們一起來看看具體表現究竟如何吧？
科魯澤 2020款 320 自動悦暢版，官方指導價11.79萬元，目前老司機真實成交價在8萬元左右。
凌派 2019款 180Turbo CVT舒適版，官方指導價10.98萬元，目前老司機真實成交價在8萬元左右。
科魯澤多邊形中網飾以銀色飾物，頗具運動氣息，再搭配線條動感的前臉，營造出了不錯的視覺效果。凌派前臉風格較為立體，同時中網搭配寬大的鍍鉻飾條裝點，凸顯了一定的精緻感。
科魯澤大燈造型稜角分明，內部結構也十分精巧，同時遠近光燈標配了LED光源。凌派大燈造型時尚而又犀利，遠近光燈標配了鹵素光源，從整體顏值來看還是不錯的。在配置方面，兩車都配備了大燈高度可調，而科魯澤多了LED日間行車燈、自動頭燈、大燈延時關閉。
科魯澤的車身尺寸為4614/1798/1485mm，軸距為2640mm，而凌派的尺寸為4756/1804/1509mm，軸距是2730mm，總的來看，凌派在車身尺寸的各個方面表現均有優勢。
後視鏡方面，兩車均標配外後視鏡電動調節，科魯澤多了外後視鏡加熱、內後視鏡自動防眩目。
配圖為凌派 2019款 180Turbo CVT舒適版（奧夫特黑）科魯澤的輪胎品牌為瑪吉斯，前後輪胎標配規格均是205/55 R16，同時採用了多輻式的輪圈設計。凌派標配規格為215/55 R16的輪胎，輪胎品牌為優科豪馬，輪圈則採用了旋風式的造型。
科魯澤車尾給人一種簡約而不單調的視覺感受，尾燈造型個性而又時尚，整體車尾的風格具有普適性，符合大多數消費者的審美標準。凌派車尾看起來非常幹練，採用了銀色鍍鉻飾物進行裝飾，再加上“C”字型的尾燈，整體的佈局雖説十分簡潔，但總的來説還是算十分耐看的。
科魯澤內飾整體看起來給人一種時尚的感覺，色調以黑棕雙色為主，凸顯了整體內飾的質感，同時搭配銀色飾物進行修飾，又增添了一定的精緻氣息。凌派內飾的整體設計注重實用性，各個功能區的佈局也都清晰合理，雖然沒有太多亮眼的元素搭配，但這也符合其居家務實的產品特質。
科魯澤採用了皮質的多功能方向盤，握感十分舒適，同時多功能按鍵分佈規整，這大大方便了我們日常行車駕駛時的操作。凌派三輻式方向盤為塑料材質，手感較為一般，多功能按鍵的缺失稍顯遺憾。此外，科魯澤標配方向盤上下手動調節，凌派標配方向盤4向手動調節。
科魯澤儀表盤採用了雙炮筒式的設計，造型運動，同時儀表盤配備一塊3.5英寸的行車電腦顯示屏，顯示清晰，讀數便利；凌派儀表盤則採用雙圓環式的設計，同時配備一塊單色的行車電腦顯示屏，各種行車參數信息也都能顯示完全。
科魯澤搭載了8英寸的觸控液晶屏，顯示清晰度和操作流暢度都不錯，同時標配GPS導航系統、導航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍牙/車載電話、CarPlay、CarLife、語音識別控制系統、車聯網；凌派沒有配備中控屏。在中控屏這一方面，科魯澤有着明顯的優勢。
安全配置方面，兩車均配備了主/副駕安全氣囊，科魯澤多了胎壓顯示、後駐車雷達，凌派則多了前排側氣囊。舒適和高科技配置方面，兩車均標配發動機啓停技術、上坡輔助、車內PM2.5過濾裝置。科魯澤多了倒車影像、定速巡航、電動天窗、主駕駛位車窗一鍵升降、防紫外線玻璃，凌派多了自動駐車、無鑰匙啓動系統。安全配置方面，兩車各有長短。舒適和高科技配置方面，科魯澤要更豐富一些。
科魯澤採用仿皮材質的座椅，座椅為黑棕雙色設計，同時座椅的支撐性和包裹性也都十分不錯；而凌派的座椅採用織物材質，整體乘坐感受一般，但黑色的設計會比較耐髒。配置方面，科魯澤多了主駕駛座椅2向高低調節。
科魯澤後排空間表現一般，但滿足日常家用完全沒有問題，由於沒有配備中央頭枕，且中央地板存在一定的凸起，還是會影響乘客的乘坐舒適性。凌派後排空間寬敞，充沛的空間能帶來更好的舒適性，這也是它在同級別中的主要賣點。配置方面，科魯澤多了後座出風口。
配圖為科魯澤 2020款 320 自動悦享版兩車均不支持後排座椅放倒，空間靈活性欠佳。科魯澤的後備廂常規容積為405L，日常使用還是足夠的，但是面對大件行李物品時就不是很方便了。而凌派的後備廂常規容積為561L，整體的空間表現要比科魯澤好，裝載能力也較為出色。
科魯澤 2020款 320 自動悦暢版配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率是113馬力，峯值扭矩為141牛·米，匹配6擋手自一體變速箱，最高車速180km/h，工信部綜合油耗是5.9L/100km。凌派 2019款 180Turbo CVT舒適版配備了1.0T L3發動機，發動機最大功率122馬力，峯值扭矩為173牛·米，匹配CVT變速箱，最高車速是195km/h，工信部綜合油耗為4.9L/100km。兩車前懸架均為麥弗遜式獨立懸架，科魯澤後懸架是多連桿式獨立懸架，凌派後懸架則為扭力梁式非獨立懸架。此外，兩車均採用前置前驅的驅動方式。
下面小哥就為大家總結一下。首先來看科魯澤，作為上汽通用雪佛蘭生產的一款緊湊型車，它有着時尚且動感的外觀設計，十分符合年輕消費者的審美標準，同時根據老司機的真實成交價來看，這款車目前有着不小的優惠力度，性價比優勢明顯，親民的價格也為我們大家的入手提供了較低的“門檻”。最後要説的是，這款車雖然不能帶給你太多的驚喜感，但是均衡的產品品質也讓它稱得上可靠之選。
然後讓我們來看看凌派。作為一款面向家用市場的緊湊型車，凌派在空間方面的表現相當不錯，為我們的日常用車提供了更為舒適的駕乘體驗。此外，凌派還有着出色的油耗表現，工信部百公里油耗為4.9L，這無疑大大節省了我們後期的用車成本。那麼如果是你的話，你更喜歡哪一款呢？歡迎轉發、留言，告訴小哥你的答案。