力帆車
對於力帆這個品牌，相信很多人還停留在“二輪”時代，果然人的摩托車很受歡迎，關於汽車，沒什麼東西能買到，有更可怕的銷量，但力帆似乎不介意，畢竟人造車只是副業，房地產是賺錢的根本，而且還被賣造一個車的素質！寶沃汽車
原本福田造的輕客、皮卡、麪包車就賣得很好，想進入私人車市場，從德國造了一個名為寶沃的空殼，結果，寶沃品牌越做越差，福田的坑越挖越大，不得已將寶沃銷售給了神州公司。東風雪鐵龍
我真的不知道雪鐵龍做錯了什麼，這兩年的銷售量暴跌，在中國市場的評價也下降了，究其原因，小編主要是因為雪鐵龍的產品線不足，更新慢，配置低，這些問題從2014年開始變得清楚了。東南汽車
典型的名牌被硬生破壞了，有很多三菱在南部使用的技術，但是，隨着三菱的弱點，東南的日子更加悲傷了，東南車今天遇到滑鐵盧，並不是因為一兩個產品有問題那麼簡單，而是由於長期技術準備不足造成的惡果。比速汽車
其實説白了，比速是幻速的一個新品牌，只是從去年開始，他們就處於“火熱如水”之中，在銷售量持續下降的同時，又暴露出暑假休業和工資不足，這位肇事者果然還是因為北汽銀翔的“大跨度”，在因抄襲和低價政策迅速崛起後，並沒有立即改變高品質車型的型號，而是一味追求速度，結果是雙失速。海馬汽車
海馬和馬自達分開後，海馬汽車走上了自主的道路，幾年前由於福美的人氣而順利地生活着，但是隨着吉利、上汽等自主品牌的持續發展力和韓國系品牌的流入，海馬汽車真的不到一年，赤字也在逐年增加，這樣的發展勢頭，在海馬之後也許必須靠鵬來生存。觀致
