直行加右轉的車道，為什麼直行車停在上面，總是被按喇叭？

相信開車的都遇到過這種情況，在直行加右轉的車道上停着，總是被後車按喇叭。長期如此的話，都會自我懷疑這條道直行車到底能不能停。其實像這種直行加右轉的車道，直行是受紅綠燈控制的，而右轉就不用看紅綠燈。對於右轉車輛來説，這條被直行車輛佔了，自己也只有等紅綠燈才行。所以，按喇叭也正常，不動就是了。

可以確定的是，像這種混合車道，直行車也是可以停的。地上的箭頭表示已經很明確，就算直行車佔了這條道，大家都安靜等待紅綠燈吧。所以，遇到這種情況的時候，按喇叭也沒有用，直行車輛受到紅綠燈的限制，也不可能專門給你讓路。

還有一種情況就是新手司機，即便是右轉也要看紅綠燈，其實這個也沒有錯。因為在有的路況交通壓力較大的時候，會把向左向右的車道單獨分開，這樣更易緩解交通。而新手司機由於對道路標誌不熟悉，也就一概而為，只要是紅燈自己就不動。小編當新手時，也遇到過這樣的情況，現在想來估計後車裏面的人已經笑的合不攏嘴了。

其實在很多時候，如果有單獨的直行車道，一般還是不會停在直行加右轉的車道上。當然，對於已經有直行車停在這個車道上的話，那就另當別論，畢竟已經把右轉的路擋了，再多一個也無所謂。

值得注意的是，在打算我們駛入直行加右轉的車道時，如果後面右轉車輛較多的情況，最好不要佔用這條車道。前提是後方車輛用轉向燈做出提示，這個時候就可以讓它先右轉。

這個直行加右轉的車道有很大的爭議，在條路允許的情況下，肯定把每個車道分出來是最好的。但是行駛在兩根車道時，除了左轉車道外，直行肯定是跟右轉在一起的。更何況每個路口的直行車輛比右轉車輛多的多，在這種情況下，單獨設置一個右轉車道就不划算。

所以，在這個車道上被按喇叭也很正常。但我們是行駛在自己車道上的，今天就算是天王老子來了，我們也是沒有違反交通規則。

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