近日，工信部公佈了一組關於全新思域HATCHBACK的申報信息。新車採用了大溜背的造型設計，整體設計與海外版兩廂思域保持高度相像。動力方面依舊配備1.5T發動機，但值得關注的是，兩廂版的本田思域將再次帶回MT手動擋版本，這對於本田粉而言，是個天大的喜訊。
一分鐘瞭解新車：
1.快背造型迷人 與海外版本高度相像
2.配備1.5T發動機 最大功率134kW
3.再次引入MT手動擋車型
外觀方面，新一代本田思域HATCHBACK在外觀上並沒有十代思域HATCHBACK來得激進，整體以簡約為主，變得更為居家。但勝在新一代本田思域HATCHBACK在造型上並沒有做出過多本土化設計，與海外版本保持基本一致。
圖：東本思域、海外版思域
新車的前臉與現款三廂版本田思域（十一代）並沒有太大差別，採用的類似半封閉式的前臉設計，細長的進氣格柵與兩側鋭利且細長的前大燈相銜接，在視覺上橫向拉伸感較強。
下半部分則採用了三段式的設計，兩側配有呈“L”字型的進氣口設計，事實上是安放霧燈的地方，中部位置則採用了燻黑的梯形進氣口樣式，整體還是能夠營造出較強的運動氛圍。
圖：東本思域、海外版思域
來到尾部，最精華之處莫過於是它的快背造型了，大傾斜角的後車窗圓潤且飽滿，咋一看還頗有幾分GT車型的韻味。與此同時，在尾部的末端還配有一隻微微上翹的小鴨尾所點綴，使得整個快背造型顯得更加的流暢。
同樣地，新車的尾燈組也採用與海外版相同的貫穿式設計，兩側的燈組也呈現出“C”字型的樣式，具有較高的辨識度。
而在選裝配置方面，分別帶有運動感更為強烈的雙五幅式輪轂、帶有銀色排氣口裝飾條的後包圍以及雙色車身可選，一切都是偏運動的設計元素。
內飾方面，目前暫時未獲得更多關於全新一代本田思域HATCHBACK的內飾訊息，但可以大膽地猜測，它將會沿用十一代本田思域三廂版同一套內飾佈局。
配備三幅式多功能方向盤、10.2英寸全液晶儀表盤、9英寸觸控液晶屏幕，並採用標誌性的嵌入式空調出風口設計，整體以簡約、居家為主。當然，在智能化配置方面依舊會帶入本田 Honda CONNECT3.0 智導互聯繫統、數字鑰匙、手機互聯、車家互聯、OTA 升級等等，更智能更安全。
動力方面，新車配備的依舊是一台1.5T的渦輪增壓發動機，最大功率為134kW（182Ps），峯值扭矩為240N·m，與十一代本田思域三廂版的動力參數基本一致。傳動系統方面配備CVT變速箱是毋庸置疑的。但除此之外，在全新一代本田思域HATCHBACK身上還將帶回MT手動擋，這對於本田粉來説，無疑是個天大的喜訊。
值得一提的是，通過申報信息我們可以瞭解到，MT版本所配備的是尺寸為225/45R18的輪轂，這也意味着全新一代本田思域HATCHBACK手動擋版本或將延續上一代車型的策略，MT手動擋版本只會出現在高配陣營，考驗是否真愛的時間又到了。
全新一代本田思域HATCHBACK定位是一款兩廂掀背轎車，它所面臨的競品分別有豐田卡羅拉、大眾朗逸、日產軒逸等車型。更年輕、更運動的掀背造型是它能夠在眾多勁敵當中脱穎而出的資本，而在MT手動擋車型的加持之下，其可玩性也隨之而變得更高。
豐田卡羅拉
指導售價：10.98-15.98萬元
日產軒逸
指導售價：9.98-17.49萬元
大眾朗逸
指導售價：10.09-15.99萬元
不可否認，全新一代本田思域HATCHBACK車型在造型上並不如十代思域HATCHBACK來得激進，但全新一代本田思域HATCHBACK更均衡的設定以及更高級的內飾設計使得它受眾人羣變得更為之廣泛，綜合競爭力也理應得到應有的提升，相信有更為個性的兩廂版加入，新一代本田思域的銷量也會節節攀升。