我説：“這兩款車的價格差不多吧？”
媳婦：“嗯。”
“你想想，選擇卡羅拉的話，它是1.2T發動機+CVT變速箱的動力總成，最大功率只有116馬力，最大扭矩只有185牛·米，動力輸出可能達不到你的要求啊！而且CVT無級變速箱傳遞不了大扭矩，開着也索然無味，操控性也可能達不到你的要求。”我喝了口茶水潤了潤喉嚨接着説：“鋭程PLUS就不同了，它是1.5T發動機+7擋濕式雙離合變速箱的動力總成，最大功率188馬力，最大扭矩300牛·米，跑起來更有勁兒，7擋濕式雙離合變速箱換擋速度也更快，開着更過癮，關鍵是它配有AR-HUD增強現實抬頭顯示這個超越同級的配置。”
媳婦：“道理是這個道理，可是豐田卡羅拉是日系車，更省油啊，現在的油價貴，買輛省油的車不更划算嗎？”
我對媳婦説：“汽車工業發展到現在，各家的發動機技術已經爐火純青了，國產車、日系車、德系車、美系車、法系車、韓系車等，只要是同排量的發動機，油耗區別並不大，卡羅拉的1.2T車型和鋭程PLUS的1.5T車型大約都是6個多油，可能卡羅拉的油耗要更低一些，但是差別很細微，而鋭程PLUS的動力輸出更強、配置更高、尺寸更大，我感覺它的性價比要更突出一些。”
顯然，我磨破了嘴皮並沒有説服倔強的媳婦，我們就到店裏看車、試駕。在試駕過程中，媳婦覺得卡羅拉的隔音效果不是很好，過減速帶的時候會感到很顛簸，至於內飾設計和空間等方面，媳婦倒是很滿意。
隨後，我們又去試駕鋭程PLUS，試駕的時候，媳婦説：“我開卡羅拉時，覺得它的動力輸出還不錯，可是跟鋭程PLUS對比的話，卡羅拉的動力就沒有優勢了，你感覺一下，我深踩油門，是不是有推背感呢？”
於是，媳婦一腳“地板油”，車子就竄出去了。
試駕完了，我問媳婦：“你想好了嗎？卡羅拉還是鋭程PLUS？”
媳婦説：“卡羅拉是豐田的車子，鋭程PLUS是長安的車子，一個合資，一個國產，選國產的話，氣場會不會不足呢？”
我有點生氣了：“都什麼時代了？你還糾結派系，十幾萬的汽車哪有什麼氣場不氣場的，就是代個步而已，開合資車你也不高人一等，開國產車你也不差人一步，現在很多國產車的價格已經可以媲美BBA了，不是也有很多消費者選擇高端國產車嗎？時代變了，不要再盲目崇拜合資了，你明明知道哪款車的實力更強，就是放不下心裏的成見。”
媳婦：“你急什麼眼？我又沒説非選卡羅拉不可，我也覺得鋭程PLUS更好一些，它的動力更強，空間更大，外觀設計更年輕，內飾設計也更有檔次感，我們選鋭程PLUS吧。”
劇情反轉太快了，我的腦回路有點兒跟不少媳婦的節奏，既然媳婦説選擇鋭程PLUS，我就無話可説了。
當然，並不是説卡羅拉不好，而是鋭程PLUS的實力太強了，它除了搭載1.5T+7DCT的動力總成外，還配備了360度全景影像、透明底盤、L2級輔助駕駛系統、全景天窗、感應後備廂、雙聯屏、手機無線充電、前排座椅加熱/通風等，“四輪獨懸”的底盤懸架調校風格也偏舒適，這一點還是很適合家用的。除此之外，最打動我的還是AR-HUD增強現實抬頭顯示，投屏尺寸可達52英寸，它可以通過攝像頭採集實時路況加以導航信息來實現實景導航。我覺得在一輛10萬級轎車中就配備了AR-HUD增強現實抬頭顯示，還是很有誠意的。
最終，我們選擇了長安鋭程PLUS。#這朋友超安逸#
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