豐田AE86屬於Corolla車系的分支不用多介紹了，AE86其實是車型代號，根據豐田的內部命名方式，“A”代表採用A系列發動機，“E”代表Corolla和SPRINTER系列，“8”代表當代Corolla車型，“6”就是轎跑系列。雖然都叫“AE86”，但還是有挺多細分型號的，比如車燈外形之分，就有與SPRINTER Trueno和Corolla Levin，差別在於前臉造型，一款採用跳燈，一款採用明燈，而車身結構，Trueno和Levin都分別有三門Fastback和雙門Coupe。
1983年80系Corolla系列發生了重大改變，就是專用了FF前置前驅平台，唯獨Tureno和Levin依然沿用FR格局。之所以出現這樣的情況，是因為當時豐田的FF技術還未足以令高性能車型有優秀的表現，為了讓最後的後驅轎跑能發光發熱，豐田為AE86配上了由YAMAHA負責研發的4A-GE高轉發動機，開發團隊還定了3個目標，一挑戰筑波賽道最快單圈記錄，二稱霸日該國內的RALLY(拉力)賽道，三挑戰200公里的極速。結果都完美完成任務。但由於定位關係，AE86節省成本的地方也非常明顯，比如説整體橋式後懸掛，這也使AE86天生有轉向過度的特性，非常適合做出漂移動作。日本漂移天王土屋圭市的走紅也是也昔日座駕AE86息息相關，後來以土屋圭市為原型的動漫作品《頭文字D》讓AE86走紅。
如果一台成色好的AE86在全球範圍內都能隨便賣出一個天價，就連車上任何一個原廠零件，也是相當具有價值。
