對於中國消費者來説，購車是家庭中的一件大事。普通兩口之家和已經擁有一/二孩的家庭對於購買車輛的需求是有所不同的。MPV車型對家中已經有娃的消費者而言，確實會更加的舒適方便，但是在使用場景以及安全性上會受到一定限制，而且國內市場上的MPV車型在動力層面大都比較“佛系”，開的時間長了難免有點像專職司機。
相比之下，SUV車型憑藉着更為健碩的車身尺寸，有着不輸MPV的空間表現。同時SUV車型擁有更好的通過性和更強的安全性，能夠適應各種豐富的路況，是滿足絕大多數國人生活場景的全能車型。
作為互聯網公司主管的楊天此前是MPV的忠實簇擁者，從他女兒出生時就開上了MPV車型，轉眼間已經五年了。就在前不久，他又成功“喜提”了二寶 ，同事們常常在不經意間流露出羨慕的言語，暗地裏還給他起了個“上升青年”的綽號。
由於他是全公司對汽車方面最瞭解的專家，所以平日裏有不少即將步入“帶娃家庭”的同事，向他諮詢換車事宜。正好楊天在這段時間一直在開鋭界PLUS，讓他藉着這款車型聊一聊這SUV和MPV兩類車型的差異和亮點。
SUV憑藉着更為寬大的尺寸，在視覺效果上相較於同級別的MPV車型更加健碩，其中典型的代表就是鋭界PLUS。
所謂時代在發展社會在進步，人們對待審美的判斷也會不斷改變，老款鋭界車型在設計層面並不落伍，但的確有可進步的空間，如今鋭界PLUS的出現就證明了這一點。楊天略有得意地説道，開着鋭界PLUS行駛在車流中能夠獲得不少的回頭率。
説起SUV和MPV在設計層面的最大區別，楊天神秘兮兮地帶我來到車身側面，他一邊蹲下一邊感嘆，此前在開着MPV車型回老家時，常常心驚膽戰。由於部分道路年久失修，一不小心就容易把底盤給蹭了，甚至後面都養成了出遠門必查路況的經驗。
但是SUV車型基本上就沒有這個煩惱，更高的底盤高度擁有更好的通過性，不論是城市道路、鄉間小道甚至是非鋪裝路面，SUV車型都擁有更強的底氣。説完他便拿起了剛剛喝完的礦泉水瓶認真比劃起來。
不論是SUV還是MPV，日常使用方面而言，誰能夠成為一家人出行的利器，誰就能夠獲得更多的市場青睞。特別是對於楊天這種已經擁有二胎的家庭來説，選車時最注重的莫過於實用的空間表現。
作為一名“天津大漢”，楊天此前在駕駛MPV車型在上下車時，總是小心翼翼怕磕到腦袋。但是坐進鋭際PLUS這類SUV車型時，他完全能夠挺直腰板，SUV更加高挑的車身在前排頭部空間上優勢明顯，並且也帶來更為廣闊的視野。
鋭界PLUS作為一款中型SUV，第二排乘坐空間相較於MPV車型毫不遜色。為了保障乘坐舒適性，鋭界PLUS第二排座椅靠背可以調節角度，配合上接近一臂的腿部空間，不論是短途出行還是長途旅遊，都能找到合適且舒適的坐姿。
楊天回憶道，春節假期中他帶着孩子外出進行了郊遊，給他留下最深刻印象的就是鋭界PLUS的第二排配置，兒童座椅接口標識清晰，並且四驅車型後排地台也十分平坦，安裝兒童座椅可以説是毫不費力，相較於MPV車型更加方便。
演示鋭界PLUS的第三排乘坐空間時，楊天顯得有些羞澀，追問之下才得知，原來他之前一直認為MPV的優勢就在於第三排的乘坐，但是體驗過鋭界PLUS之後，改變了他原本的固有印象。
大角度的車門開口配合上一鍵座椅前傾按鈕，讓進出第三排變的十分方便。劇院式的佈局搭配上1.7平米天窗讓第三排的視野得到保障，之前坐在後排常常暈車的小侄子在鋭界PLUS的第三排也毫無怨言。
楊天體驗了鋭界PLUS的空間之後敏鋭的指出，對於鋭界PLUS這類七座SUV來説，2+3+2的座椅佈局的好處在於當全家四五個人出行時，不必佔用第三排，也更加方便母親在後排照顧孩子。只有當六個人出行時，才得動用第三排，並且像鋭界PLUS的第三排座椅還支持分別放倒，後備箱空間也能得到保證。
而MPV車型大都採用2+2+3的座椅佈局，當5個人一同出行時，就必須打開第三排座椅，並且不是所有的MPV車型都支持座椅的四/六比例放倒，如果這時候還有一堆行李的話，恐怕尷尬癌都要進入晚期了。
楊天指着後排座椅電動按鈕説道，之前每每開着MPV回老家過年，老婆總是抱怨着第三排座椅摺疊不方面，每次當有親戚一起乘車時，都得先把後備箱的雜物清理一遍，然後再跑去費勁的安置那厚重的座椅。
不過在體驗過鋭界PLUS之後，這種抱怨就煙消雲散了，首先鋭界PLUS的後備箱空間足夠大，其次它還配備了第三排電動摺疊/展開按鍵，讓原本的體力活變成了人人能幹的常規操作。
作為福特品牌的開年佳作，鋭界PLUS除了乘坐空間媲美MPV之外，在配置方面也足夠豪華厚道，科技質感足夠成為同級別車型的標杆。相比之下，更新換代時間更長的MPV車型就佔不到任何優勢了。
如果説傳統SUV的內飾佈局就像是家中普通房間，整齊和凌亂很難有清晰的分界線。而鋭界PLUS的內飾佈局更像是職場精英的住宅，每個格局都設計的層次分明，還在一些細節之處融入了小心思，用料厚道，豪華感強烈。
8英寸全液晶儀表+13.2英寸中控的雙聯屏佈局堪稱同級別最大，並且福特還為它配備了SYNC+智行信息娛樂系統，這套系統絕對可以稱得上是最懂國人的車機之一。楊天滿臉開心的指着屏幕説道，開着鋭界PLUS的這段時間裏，他90%以上的用車需求動動嘴就能解決。
同時在娛樂化功能上，鋭界PLUS也給了楊天不小的驚喜。以前他們一家人開着MPV共同出遊時，遇到孩子鬧就只能把他自己的手機給出去。但是如今卻可以用鋭界PLUS車機給孩子播放動畫片，和老婆出行時也能夠讓她在車機上追最新的劇。
鋭界PLUS配備的SYNC+智行信息娛樂系統不僅支持愛奇藝、QQ音樂、喜馬拉雅等娛樂功能，還配備有音色出眾的B&O音箱，豪華感強的同時實用性也出色，方便哄小孩睡覺，也方便副駕駛“閉嘴”，説完楊天流露出一絲意味深長的微笑。
作為一名追求駕駛質感的“向上青年”，楊天此前購買MPV的一大主要原因就在於，MPV車型的低重心能夠獲得更加優異的駕駛質感。但是在體驗鋭界PLUS之後，他卻直呼過癮，EcoBoost 2.0T發動機+8AT的黃金組合，動力輸出十分平順，高速動力儲備也十分充沛，最大245馬力，最大扭矩390N·m，放在同級別車型中對比，絕對可以稱得上第一梯隊。
楊天一邊扶着方向盤一邊暢想，如果開着鋭際PLUS承載一家人長途出遊，絕對不會感覺動力不足，而自己那輛5年工齡的MPV，在滿載的高速情況下就顯得略有疲態了。
其實福特品牌對於底盤調教的功力是業內有目共睹的，鋭界PLUS採用了鋁合金下控制臂，不僅支撐性出色，還能夠兼顧優異的舒適性。駕駛鋭際PLUS出行時能夠感知底盤在中低速時柔韌感十足，到了高速行駛時又變得十分穩健。同時還配備了可分離智能四驅系統，做到一鍵智能切換，提升通過性，帶你走向詩和遠方。
楊天一邊駕駛着鋭際PLUS一邊緩緩説道，大部分中國消費者對於動力層面其實沒有那麼上心，但是在NVH方面卻尤為重視。當他的家人第一次乘坐鋭界PLUS時，就對這款車型的隔音降噪表現讚不絕口，雙層夾膠玻璃配合上厚實的隔音材料，讓鋭界PLUS的車內隔音靜謐性超越不少豪華品牌車型，讓家人能夠在長途出行中安穩的入睡。
一家人同時出行，既要安全，也要方便，所以能夠解放雙手很重要。福特將最新的Co-Pilot360智行駕駛輔助應用在鋭界PLUS車型上，能夠實現全速自適應巡航控制、自動緊急剎車、盲區監測、車道保持輔助、主動泊車輔助、360度全景高清影像可視等一系列功能。楊天微笑着説道，之前學了駕照卻不敢開車的夫人看到這些安全輔助功能之後也躍躍欲試，對於新手司機來説駕馭這樣一輛中型SUV完全沒有難度。
和鋭界PLUS接觸一段時間下來，楊天暗自感嘆時代的確在變化。鋭界PLUS在同級別車型中，不論是品質、空間還是舒適性，都證明了產品實力。並且22.98萬-30.98萬元的廠商指導售價區間，相較於老款車型而言做到了“加量不加價”，非常適合家庭圓滿，事業處於朝陽爬升階段的“上升家庭”，堪稱同級別7座SUV的標杆性產品。