楠木軒

油車一箱油至少跑500公里,為啥新能源跑500車主還是不滿意

由 舒培榮 發佈於 綜合

一輛燃油車加滿油的話,一般也就跑500~800公里左右,而一輛新能源電動車現在的續航里程有的已經達到了500公里,那為什麼新能源汽車達到了燃油車最低的續航標準,還有一些車主不滿意呢?

首先,燃料車和電動車最大的壓力不是心理壓力,燃料車快沒油了,也沒有心理壓力,無論是城市還是鄉鎮在正常的5公里內都絕對可以找到加油站,所以不必擔心中途沒有油,當然,如果自己必須看到油箱的底部,那就沒辦法了。

電動車不一樣,在買電動車之前,廠家宣傳的是5600公里的續航里程,我想續航里程打折至少也能跑400公里,因為平時幾乎都是附近的兩三個城市,所以我覺得400公里也足夠了。

但真正使用電動汽車後,我發現心理壓力實在太大,讓人恐慌,以前我開的是汽油車,汽油表是1格1格,慢慢變化,但是電動車不使用百分率,這和我們使用手機百分率來顯示電量是一樣的,可以説心理壓力相當大。

開電動車電量下降會讓我們感到那麼大的焦慮,其原因其實很簡單,充電樁配置太少,很多地方經常找不到充電樁,有時候找到充電樁,也不一定馬上充電,碰到普通充電,就等幾個小時,浪費大量時間。

而且,這五六百公里的續航里程不是絕對值,夏天開空調,冬天太冷對續航里程影響很大,通常,續航500公里的電動車,如果還有20的電量,理論上應該可以跑100公里,但是用過手機的人都知道,手機電量只剩20的話,絕對撐不了多久,掉電的速度比以前快,所以,當電動車電量只剩下20的時候,如果你想跑100公里再充電,你絕對會中途停下來。

其次是價值保證率問題,燃料汽車至今已有上百年的歷史,各項技術都非常成熟,一輛車跑20多萬的距離很輕鬆,但電動車不行,跑10萬公里幾乎需要換電池,同樣是20萬左右的車,燃料車跑5、6年也值10到10萬左右,而電動車沒那麼值錢,可能只有8到10萬。

當然隨着科技的發展,未來必將以電動汽車為主,因為這是一種趨勢,這也是為什麼現在的新能源汽車概念股那麼受歡迎,現在,對於開電動車的人來説,在城市上下班是完全夠用的,但是對於開長途,電動車現在不太合適,如果未來充電樁的配置能達到目前加油站的數量,科技進步快的技術能進一步提高,電動汽車完全有可能取代燃料車。

大家是怎麼看待的呢