22.58萬提了豐田威蘭達，開了1960公里後，車主的真實駕駛感受

大家好，本期昂貴的小汽車和大家分享的是《22.58萬提了豐田威蘭達，開了1960公里後，車主的真實駕駛感受》。

豐田這個車企在國內市場上是非常有名氣的，旗下的漢蘭達和普拉多等車型口碑都非常不錯，其實豐田旗下的車型品質是相當出眾的，甚至是已經超過了大眾，為了搶佔更多的市場份額，豐田又推出了威蘭達這款SUV，各方面表現也適合家用，我提的這台是2020款 2.0L CVT四驅科技版，2020年11月份在蕭山交車，當時的裸車價格為22.58萬元，全款落地總共花了大概25.39萬元左右，這樣的價格也符合豐田的做法，目前我已經開了1960公里，下面給大家談談我的整體駕駛感受。

選車理由：當初在選車時我看的車型也不多，主要對比了本田還有大眾的SUV，因為這幾個品牌銷量高口碑又好，所以就跟着銷量選擇了威蘭達，主要還是因為它的外觀設計挺符合我的審美，同時在空間實用性和配置上也不錯，整體外觀還是不錯的，車身側面的設計非常有個性，在D柱使用了一個分割式的造型，讓整個車頂看上去像是懸浮一樣，相比傳統的SUV更加獨特，而且我這款科技版還採用的是一套雙色的輪轂，類似風火輪的造型，看上去很漂亮，比一般的銀灰色更加時尚。

在空間方面，我們平時都是一家五口人出行，所以出行的時候基本都是滿載的情況，大部分時間父母帶着孩子坐在後排，完全不會覺得擁擠，看上去很寬鬆，而且車頂有一塊麪積很大的全景天窗，打開遮陽簾後視野非常寬闊，內飾上就沒有太多可以説的了，設計上是比較簡單的，就是左右對稱的佈局，還有屏幕的質感上都有所欠缺，它的底盤是我最喜歡的，在經過減速帶和坑窪路面時，車內的動作非常微小，不會產生太大的衝擊，而且整個懸架柔和感也很強，顛簸不會直接傳進車內。

在動力方面，威蘭達總共有兩種不同的動力總成可以選擇，一個是2.5L混動，一個是2.0L自然吸氣的版本，在動力上2.0L自然吸氣版本可能起步時沒有混動那麼輕快，但是中途加速超車就會有明顯差別，變速箱匹配的是一台CVT，加速是很順暢的，沒有換擋的頓挫感，我對威蘭達的油耗預期是8升左右，因為2.0L自然吸氣發動機排量不算大，還有這款車本身的自重，再加上豐田省油的口碑，所以我認為他不會費油，操控也是我喜歡的，開起來感覺非常紮實，前排的視野也很開闊。

最後總結：如果説到讓我不滿意的地方，那麼就是這款車內飾的設計比較一般，雖然説大屏有了，但是屏幕大分辨率又不算高，有點像自己後期加裝的安卓機，另外原廠支持Car life，不支持Car play，對於我們蘋果用户來講，用起來還是不太方便，當然性價比就不用多説了，豐田旗下的車型性價比都不算高，親愛的小夥伴們，你們對於豐田威蘭達這款車有什麼看法呢？歡迎留言交流。