現在，這幾年在A級轎車市場上，作為世界頂級的卡羅拉，國內的棋手一直很差，不，這次豐田終於不能乘坐了，最新的第12代卡羅拉在北京正式舉行了發售發表會，這次發售的汽油版和雙扶版共有8種車型，其中1.2T有先鋒版、精英版、豪華版、運動版、旗艦版5種車型，1.8L只有先鋒版、精英版、旗艦版三種車型，而且全系沒有手動檔，11.98-15.78萬元，如果不知道“不會壞的豐田車”的話，請好好調查一下，如果醒了樹響了，請看下一個，然後聽説車上的人在詳細地説。
外觀方面：整車重心低，外觀煥然一新，展現出等待頭髮的姿態，大的口式吸氣格柵的角更清晰，輔佐着從豐田Logo延伸的翼式鍍鉻條，圓潤的設計被大量的線條取代，整體看上去更結實，黑色中網中有幾個凱美瑞的可視性，細長的前燈組+霧燈區的牙有黑色裝飾，看起來更大氣，下格柵是黑色的大口，C型保險槓裝飾着橫竿，製造出引擎全體急速下降的姿態。
車體方面：側面最大的變化是車體整體姿勢較低，再加上較低的發動機罩和更漂亮的車體的腰線，更加生動的車頂輪廓更加突出了讓年輕人高興的態度，新車的尺寸寬度為4630mm*1775mm*1485mm，軸距為270mm，主要的區別在於細節，混合版有藍色元素LOGO和尾部HYBRID標誌，燃料版裏沒有這些元素。
車尾方面：整體造型立體感更強，低重心和高車尾的組合，使之有一種等待氣勢的頭髮的感覺，橫貫式鍍鉻棒與兩側LED尾燈組合，獨特的後保險槓更能給汽車的尾部帶來一層感，我製造了更多運動的感覺，雙驅動的車型通過增加藍色元素和HYBRID的標誌來區分。
內飾方面：層次感鮮明，設計感更強，採用了簡單的兩色內飾，中控台看起來很年輕，浮游式的中控大畫面分為兩個版本，在精煉的線條上有很多地方的縫製設計和軟件素材的應用，採用了尺寸較小的9英寸懸浮式液晶面板設計，採用12.1英寸縱向佈局的嵌入式設計，車內搭載PM2.5過濾器系統，大大提高了卡羅拉的品質感。
配置方面：新車全系統還標準裝備了8氣囊和TSS22.0自動輔助運轉功能，包括車道偏離警報、車道、自動剎車、自適應巡航等多種主動安全系統，這在同級別車型中是非常罕見的，中國版的模型在這個基礎上，增加了天窗、真皮把手、9英寸多媒體屏幕和真皮座椅等配置，更高的版本還有12.1英寸的中控大屏幕。
動力方面：包括兩套動力的整合，雙組合版採用1.8L發動機，發動機和電動機的最大功率為70kW和53kW，峯值扭矩分別為142Nm和163Nm，綜合功率為90kW，與新的E-CVT變速器聯動，綜合耗油量達到4L/100km，這次的組合版採用了最新的混合動力技術，汽油版1.2T車型的最大功率為116馬力，峯值扭矩為185牛米，變速箱使用S-CVT變速器（模擬10速），100公里的耗油量為5.5L，所有車型都符合國家六個標準，另外，獨立前懸掛和後多杆獨立懸掛，機械構造有質量的提高。
對車的評價：顯然油門踏板的初期階段更加靈敏，輕輕地踩着油門，車子就輕快地跑了起來，但速度一加快，兩次加速時其動力輸出就比較平板，交通堵塞和信號燈出發時發動機停止的介入感更小，舒適性也提高了，總的來説，更多的還是適合日常使用，追求經濟的舒適性。