對於很多年輕人來説，第一次買車沒什麼經驗，，也不知道自己適合什麼，想要什麼，這時候往往就需要其他人一點小小的幫助和建議。因此今天，筆者就為大家介紹一款適合作為年輕人人生中的第一輛座駕，它就是好開好玩的新寶駿RS-3。
一台車最重要的產品力，我想除可靠性外，操控應該是最值得關注的點，因為它對於車主而言，是最直觀的，也是一直需要面對的東西。一般而言，從路感、穩定性以及轉向等方面來説，SUV先天是比不上轎車的，所以操控會差點。但是 新寶駿RS-3並非如此，因為小型SUV定位，車身和軸距短，帶來的轉向是精準而靈活的，在城市大街小巷穿梭也很方便，不輸於很多轎車。
底盤懸架方面是比較常規的前麥弗遜式獨立-後扭力梁式非獨立的結構，調校很好地平衡了家用舒適以及運動操控，對於來自鋪裝路面的細碎振動和噪音能很好的過濾，保證車內乘客能有一個良好的乘坐感受。同時又能給車身足夠的支撐力，並且整體感比較強，在高速轉向時，也表現出了足夠的穩定性，至少在同級車型中，新寶駿RS-3足夠穩定，甚至在2020 CCPC（中國量產車性能大賽）上的麋鹿測試以及蛇形測試項目中，獲得了小型SUV組第一名。
當然，動力感受也是很重要的，新寶駿RS-3有1.5L以及1.5T兩套動力選擇，其中1.5L發動機賬面參數99Ps/143N·m，動力怎麼説呢，我覺得更適合佛系或者慢性子的人，賣點是經濟性。1.5T發動機則是147Ps/250N·m的最大功率和扭矩，動力質感好了幾個檔次，輕踩油門就有強烈的動力反饋。時速在20km/h時，再加速會有一個小G值高峯，推背感很強，在中後段也還有足夠的動力儲備，高速變道超車很有信心。此外，CVT變速箱（模擬8速）也發揮出了它的優勢，在低速下，沒什麼頓挫，十分平順，屬於家用車一貫表現。
考慮到年輕人愛玩的特性，新寶駿RS-3還打造了一個玩樂空間。首先是它標配了新寶駿車聯網功能，具備OTA升級、在線音樂、人機交互等功能，並支持投屏手機生態，拓展出更多車機玩法，比如中控屏發微信、看電影、發定位等操作都是可行的，更具可玩性，操作也不繁瑣。
其次，新寶駿RS-3前排還配備了包裹性和支撐性俱佳的運動座椅，給車主賽車手般的專業駕駛樂趣。後排座椅配備了靠背調節，可以帶來躺坐的舒適樂趣，還能滿足不同體型、身高的乘客自然地乘坐。最關鍵的是，整體空間也比較寬敞，180cm左右的乘客在前後排都不會有所謂的侷促感，後備廂常規狀態下也能輕鬆放下三個中號行李箱，在保證玩樂屬性的同時，也不缺乏實用屬性。
另外，外觀顏值也是評判一輛車是否適合年輕人的重要指標，可見新寶駿RS-3沒掉鏈子。整車線條飽滿有弧度，車身緊湊不侷促，搭配個性又有辨識度的前臉造型，比如獨特的LED分體燈，使其看起來絲毫沒有其他小型SUV的廉價氣息，反而有點高級，如同大家閨秀。此外，細節處還融入了懸浮式車身、雙色車身以及貫穿式尾燈等流行元素，更顯精緻時尚，又似大都市的摩登女郎。
總的來説，新寶駿RS-3是一台各方面都不錯的小型SUV，比如它同級領先的操控性能，很容易讓年輕人愛上；還有它的車內空間，兼具玩樂與實用屬性；高顏值的外觀設計在同級車型中也是極為難能可貴的，能滿足年輕人的審美。更重要的是，新寶駿RS-3起售門檻才6萬多，頂配不到10萬，定價考慮到了年輕人經濟水平，讓年輕人也能買得起。
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