當新能源車型逐漸成為整個世界市場的主流，很多車型也都難以逃脱被電動化同化的命運，就連曾經充斥着引擎轟鳴聲和呼嘯聲的美式肌肉V8跑車，如今他們在市場上也是被新能源所同化，其中有一款車型如今也是即將進入我國市場，他就是早在2019年日內瓦車展上所亮相的Mustang Mach-E，它作為福特旗下首款純電動SUV，這一款車也是被人們寄予了厚望，如今他也是在我國的北京車展上正式亮相，相信他距離正式抵達我國國內市場已經不遠，他的出現也是引起了一大批汽車愛好者的關注，我們下面就一起來看看這個車型有怎樣的實力。
可以説它作為一款純電動SUV車型，但是這一款正是延續了非常經典的設計，這款車它的前臉部分針對於格柵進行了一定的調整，帶自動開啓功能的封閉格柵取代了之前的蜂窩狀格柵，長車頭設計以及豎形LED燈條，都讓這款車有着Mustang的味道，轎跑式的溜背造型比寶馬X6更搶鏡，讓這款車張弛有力，肌肉風格也是更加的流暢秀美，讓這款車有着非常不錯的運動性表現，4個簡單的按鈕開關取代了之前的隱藏式門把手設計，這種設計也是能夠優化車輛的風阻係數，同時視覺效果表現是非常的漂亮，尾部的標誌性的魚骨式尾燈、高翹臀部的小鴨尾設計，也都是非常經典的造型運動外觀套件，讓這款車看起來也是顯得非常的獨特。
這款車的內飾部分也是一改之前的設計風格，整車的內部效果看起來是非常的簡約，相比較於之前的設計來講，這一款車的內部更有家的味道，15.6英寸的懸浮式中控顯示屏也是賦予了這款車高級感，Bang & Olufsen高級音響系統讓這一款車的內部也是有着非常不錯的氛圍，同時最新一代的sync系統也是支持智能語音識別手機無線充電等功能，科技感表現非常的出色，後排的座椅可以進行放倒，後備箱的容積可以擴展至1677L，實用性表現是非常的不錯，雖然説目前具體的車身尺寸並沒有公佈，但是它既然定位於SUV雛形，那麼相信內部的乘坐空間，一定不會讓我們失望。
最後我們再來看一下這一款車的動力系統，這一款車它作為一款純電動車型，它分為了後驅和四驅兩個版本，最大輸出功率均為258，峯值扭矩則分別為415和565牛米，加速時間分別為6秒和5.5秒，同時還提供了兩種不同的電池組，75.7kWh或98.8kWh的電池組這一款車它的實際續航里程是分別能夠達到470和580公里，此外出了這兩套選擇之外，我們還有帶運動外觀套件的GT版本，這一版本的最大輸出功率為465匹，峯值扭矩為830牛米，百公里加速時間僅為3.5秒，算的上是一款真正的性能怪物。
據説這款車它從市場上的定位以及性能表現來講，它所擁有的實際性表現還是非常的強大，目前這一款車在市場上亮相之後，訂單也是達到了4.5萬台，他也是很好的吹響了“反擊號角”，成功的打響了進入我國市場上的頭一炮，並且相信這款車進入我國市場之後，也會進行一定本土化的轉變，對於這款車未來的表現，我們也是拭目以待。
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