各位好，我是奔騰B30的司機，已然行駛152天，今天給各位帶來《16年駕齡修車人，選車堅定選擇奔騰B30，車主想説一句大實話》。現在的車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，汽車行業越是向前發展，好車種類就越多，投合用車者的需要才是生存的根本。如果一款汽車不能同時擁有多項長處，它終究被車友拋棄。奔騰B30是現今的明星車型，是奔騰是頭牌之作，依賴自身寬敞大氣的車內空間，讓各位對汽車空間需求越發強烈獲得了特別好的滿足。正因如此，奔騰B30有着對手羨慕的市場口碑。
備受讚譽的奔騰B30，其必定擁有着更多的特色，它是否還能在市場中有可以的展現呢？與同檔次車型相較是否更具性價比？接下來小編就來為各位360度全方面剖析這款奔騰的一流產品——奔騰B30。
車輛整體外觀給人一股沉穩犀利豪華，商務人士適合。榮威的這套策劃讓前面看上去很寬大，我很喜愛這種策劃。前大燈構型特別新穎，燈光特別明亮。2、車子是19寸的輪圈，很實用。寶馬內飾就那樣一般吧，挺好用。內飾功效挺豐富的，車機系統還可以語音控制，用起來相當便捷。塑料一大堆，做工太次，雖然接縫都整齊，但是都很軟，輕輕地用力就能扣開卡扣。內飾的風格讓我很如意，有些運動，有些小資風味。
同奔騰B30別空間最大，切空間自由調治，家用相當舒坦。空間完全是這個車的優點之一，相當大，格外大，行駛位空間充足。就是儲藏空間略微小，放不下太多東西。作為suv尾箱就沒得説了，相當平整，比照sedan實用性大大增強。特別安適，這也是買奔騰的主要原因。整車厚重，1奔騰B3080kg的車身在B級裏算重的了，結實的底盤。發動機聲音也很大，上2000轉簡直就是在嘶吼。車椅沒有那麼的軟，有一點硬，但包圍感覺還可以，沒有跑太久不知道長時間提速會不會舒暢。
動力可以，提速快輕鬆破百。得有半秒的時間，動力才會來。平順性不錯，提速感覺也還可以。高速開到130碼也很有力，尋常家用開開能夠滿足了。寶馬的操控不消説，雖然奔騰B30向舒坦進行了妥協，但精髓還是在的。方向盤手感好，很安適。懸掛感覺比較硬，開着有一點顛簸。剎車距離短並且很穩定，ABS防抱死系統着實很可以。
一年加油大概12000元，保險3495元，保養一次949元，停車費640元上下，洗車370元，過路費1020元上下，一年差不多18474元，年薪90000元能養得起。感謝聆聽本期《16年駕齡修車人，選車堅定選擇奔騰B30，車主想説一句大實話》。
總結這款車的優缺點：外觀方面就是我們全家人都圖他夠鋭利，好看，而且運動感的外形我很順心。車輛的內飾充滿了濃濃的科技感。空間特別大，居高臨下，視野很廣。整體駕車舒適度還算可以。這車的動力對我來看可以滿足了。沒有去越野還不知道在越野時候操控怎麼樣。
簡而言之，在市場佔有絕對優勢的奔騰B30，單靠空間是不能實現的，同時它還有外觀、動力、舒適、操控、油耗等方面的卓越呈現，各個長處都有着相當卓越的展現。因此，奔騰B30的確是一款值得稱讚的車型。簡單歸納一下，注重獲取精神上的享受的今天，汽車只有充分發揮品牌特性才能在車界屹立不倒，正如奔騰B30。那麼對於奔騰力推的這款奔騰B30，閣下以為它未來發展如何？