不得不説，隨着自主品牌佔據國內市場份額，很多消費者對於今天的國產車都有了全新的認知。現在會選擇自主品牌，選擇國產車的消費者越來越多，而像是哈弗、長安、吉利也都是目前各項成績表現出色的自主品牌車企，這也導致合資車企不得不降價刺激市場，以犧牲利潤換來銷量。哈弗H6在國內市場的銷量、口碑在同級別中是名列前茅，特別是在2020年終於上市了期盼已久的第三代車型。能夠在15萬元以內，做到全系標配矩陣式LED大燈、雙聯屏，同時顏值高、空間大，關鍵配置還十分的豐富，除了哈弗，只有哈弗能夠做到！
哈弗H6雖然性價比出色，但是現在整體價格定位在抬高之後，很多消費者也表示有些超了預算。但是很多消費者之所以會選擇哈弗品牌，主要還是因為哈弗在同級別中出色的銷量，還有長城對底盤嚴謹的調校。如果追求經濟實惠，但又想要獲得哈弗H6同樣的品質，哈弗H6Coupe值得讓你考慮。相比之前哈弗H6Coupe定價比哈弗H6要高出些許，但是隨着市場方向，哈弗H6已經成為品牌的銷量台柱，哈弗H6Coupe也不得不降價銷售，指導價7.99-11.90萬元，多個城市地區的優惠幅度達到了2萬元左右，顯然比哈弗H6要便宜不少。這才是良心SUV，軸距2720mm，比榮放漂亮，不到8萬打工人買得起。
在外觀方面，哈弗H6Coupe的整體外觀顏值與哈弗M6有些相似，雖然同樣都是採用家族化的設計風格，但是哈弗H6Coupe明顯會比M6更顯檔次與運動。相比之前盾形的進氣格柵，現款哈弗H6Coupe進氣格柵尺寸有着明顯的收縮，中網經過了燻黑出色，再有外圍的鍍鉻線條，視覺上更顯年輕運動。來到車身側面，腰線微微上揚，銀色的行李架也讓整台車的視覺高度更顯大氣，尾部還有粗壯的雙邊排氣口，車身最小離地間隙達到170mm，頗有硬派越野車的既視感。
坐進車內，中控內飾的設計顯然也是為了迎合年輕消費人羣，整個中控台採用對稱式T型造型佈局，功能按鍵佈局合理，駕駛者日常駕駛可以輕鬆做到盲操，這對於駕駛安全性提升大有幫助。另外，哈弗H6Coupe採用雙色拼接，中控有着明顯的紅色皮質材料軟包，表面還有着清晰的菱形網格圖案，再有鍍鉻線條的裝飾點綴，再配以平底造型的多功能方向盤，更為營造出強烈的運動氛圍。
尺寸方面，哈弗H6Coupe的車身長寬高分別有着4590/1845/1700mm，軸距2720mm。車身尺寸在同級別中保持主流，超過2.7米的軸距長度完全起到了保證後排乘客腿部空間的作用。座椅尺寸寬大，且內部填充物充實飽滿，為了拓展乘坐舒適性，哈弗H6Coupe後排座椅還標配靠背角度調節，中高配車型後排還標配USB電源接口、空調出風口，車頂還有全景天窗，再有不輸德系車的底盤結構，乘坐舒適性讓人無可挑剔。
動力方面，哈弗H6Coupe全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，除了頂配車型最大功率達到了169馬力以外，其餘車型均為150馬力，這也是目前哈弗主打的動力配置。傳動方面，哈弗H6Coupe分別有着6擋手動與7擋濕式雙離合可選，根據車主的真實反饋，哈弗H6Coupe百公里平均油耗在7.5L，油耗經濟性在同級別中十分出色。
最後總結，雖然哈弗H6Coupe的銷量沒有H6那般出色，但整車的性價比在同級別、同價位是非常出色的。搭載相同的動力總成，外觀造型年輕時尚，除了空間寬敞以外，座椅靈活的調節方式也將舒適性提升到了極點。對於哈弗H6Coupe各位車友怎麼看？歡迎在評論區留言。