比停產更難受!豐田這回徹底失算,20款車降價2萬5銷量還是跌

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外觀:相信買20款豐田榮放的人應該沒有人對它的外觀不滿意,流暢的車身線條在現在的SUV來説十分驚豔,而且在一些細節部分可以透露出他的肌肉感,整體的運動氛圍濃厚,看上去特別時尚亮眼,降價2萬5銷量還是跌,比停產更難受。

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操控:豐田榮放的操控感,買車前我的幾個豐田車主朋友都説豐田的車好開,我自己現在用了一段時間,確實能感受到那種人車合一的感覺,尤其方向盤的轉向手感開起來感覺很奇妙,特別聽話。

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動力:榮放搭配了2.0的動力,個人足夠了,只要不是去飆車動力都很充足,日常的加速超車沒有問題。而且自然吸氣的發動機動力輸出十分線性,控制起來相當平順。變速箱對於檔位的選擇也很聰明,換擋時不會思考人生。

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舒適性:榮放舒適性方面,真皮座椅乘坐感受還是很舒適的,車內的軟包用料也很用心,坐進車內很安靜,隔音效果也很不錯,但是稍微有點遺憾的地方就是我感覺它的濾震方面還是需要加強,懸架調校是比較偏硬的那一種,路感還是比較強的,雖然説座椅柔軟中和了不少,但是還是希望這方面能有改進吧。

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空間:可以説榮放這款車空間方面沒有問題,對於我們家用來説算是很寬敞,平常出行一般就是我們一家三口。媳婦帶着小孩坐在後面腿也能夠伸開,坐着不會覺得擁擠。

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