隨着日益嚴苛的排放法規到來，越來越多的中型/中大型SUV選擇了降低發動機缸數，進一步增加渦輪壓力，來達到同樣的動力效果，但依舊還是有若干品牌選擇了維護六缸發動機的"榮耀"，並用幾乎同樣的價格來搶佔一定的市場份額。接下來就給各位推薦幾款40萬內就能買到的V6中型/中大型SUV車型，看看有沒有你喜歡的車呢？
紅旗HS7
作為國內首屈一指的自主豪華品牌，紅旗在經歷了多年的摸索之後終於探索出了自己的嶄新篇章，而紅旗HS7的出現也標誌着這個品牌在中大型SUV領域又會有所建樹。
新車的側面造型也非常協調，前翼子板上的旗標LOGO也極富寓意，20英寸的輪轂造型美觀大氣。
HS7的內飾也非常遵循一種對稱協調的美感，對於木材的使用也是毫不吝嗇，打孔菱形真皮座椅更增添了車輛自身的豪華氛圍。
動力方面，這台3.0T的V6發動機最大功率337Ps，最大扭矩445N·m，匹配一台8AT變速箱，7.8s的加速表現已經十分出色。
福特鋭界ST
福特鋭界其實已經在國內市場摸爬滾打多年，而在推出了改款車型之後，之前搭載2.7T渦輪增壓發動機的六缸車型變身為運動大七座SUV，以福特鋭界ST的形象"換裝登場"，讓我們來看看車輛的表現究竟如何。
無論是車輛燻黑的巨大中網、犀利的大燈造型，還是車側燻黑的輪轂以及紅色的剎車卡鉗，以及車尾非常有特點的方形雙出排氣，都在告訴人們，這並不是一輛普通的SUV。在觀感上，鋭界ST比起普通的鋭界車型就要顯得更加年輕，有運動範。
內飾方面，首先映入我們眼簾的一定是巨大的液晶屏車機，裏面也集成了許多的功能，此外我們還可以看到鋭界ST的座椅還採用一定防滑材質的包裹，也是為了在激烈駕駛情況下能夠獲得更好的乘坐穩定性。
鋭界ST搭載了一台2.7T的V6渦輪增壓發動機，最大功率322Ps，最大扭矩高達503N·m，匹配8AT變速箱，擁有實測7.23s的加速成績，非常迅猛。
三菱帕傑羅
三菱的一代經典越野車——"山貓"帕傑羅，也是一個家喻户曉的車型了。作為一台擁有近40年曆史的車型，帕傑羅的外形也是經歷了幾代的演變。
不過，經典之所以是經典，還是因為它把一些標誌性的元素傳承了下來，例如這個後方的懸掛式備胎，配合三菱帕傑羅的車標，就非常有辨識度。
即使是第四代帕傑羅，也已經是12年前就發佈的老車了，所以可以看到帕傑羅的內飾還是比較復古的，作為有越野屬性的一台工具車，這樣的內飾依舊實用。
這台代號6G72的3.0自然吸氣V6發動機也是一員"老將"了，174Ps的最大馬力放在現今真的是排不上號，而採用了古老的單頂置凸輪軸（SOHC）技術的這台發動機，唯一的好處便是可靠，這也與其工具車的屬性相符。
現代帕里斯帝
最近，在國產自主品牌崛起的當下，韓國現代可謂動作頻頻，於是在剛剛過去的2020北京車展上，現代全新的大7座SUV——帕里斯帝以全進口的身份登陸國內市場，而29.88-32.98萬元的指導售價，更是讓許多人對這輛全系配備了V6發動機的車型頓時產生了興趣。
帕里斯帝的車頭依舊有着現代汽車的家族式設計，而在車側以及車尾，我們會發現這輛車十分的"美國範"，因為帕里斯帝起初就是面向美國市場的車型。
現代全新一代的內飾設計則是受到了許多好評，雖然雙聯屏的中控造型已經被許多車企所使用，但是現代對於內飾的材料運用以及豪華感的把控還是做得相當成熟的。
而這台3.5L的V6自然吸氣發動機更是受到了人們的關注，最大功率272Ps，最大扭矩336N·m，很難想象，這麼一台大排量的自然吸氣發動機還能夠以相對低位的價格引入國內市場，可想而知現代對於這款車型的期望還是非常大的。
那麼，看到這四台風格迥異的六缸SUV，哪一款才是你的菜呢？
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