我這個人從小在別人眼裏就是那種膽子比較大的，尤其是這對車子這種事物就特別的喜歡，三四歲學會騎小車我記不得了，我就記得我上學的時候，也是我們班第一個騎上摩托春遊的。 後來上了大學我就去學了駕照，大一我就拿到了駕照，其他學校我不知道，我至少是我們班第一個可以合法開車的人，那時候膽子超級大，拿到駕照的第一天，我就去租了個車帶着同學進山玩去了。這不，拿到駕照也四五年了，我也大學畢業了，我就想着該買車了，全款我肯定是買不起，只能貸款，後期保養我也比較操心，所以猶豫再三，就選了混動的車子，帕薩特這個也是別人給介紹的，後來開起來覺得挺爽，關鍵是價格合適，就這麼掏錢了。 交錢當天沒辦法當時就提車，大家總説好飯不怕晚，這不終於提車了，那麼我也高高興興給大家看看我的新車吧。
如果看帕薩特新能源車的正面，總感覺有種久違的熟悉感，橫向格柵確實不夠時尚，至少耐看。
如果看帕薩特新能源車的正面，總感覺有種久違的熟悉感，橫向格柵確實不夠時尚，至少耐看。
在車身側面，從車輛的前臉延伸至尾部，整個側面的線條平直，也顯示了帕薩特的大氣剛毅。
在車身側面，從車輛的前臉延伸至尾部，整個側面的線條平直，也顯示了帕薩特的大氣剛毅。
在車身尺寸上，這款大眾帕薩特新能源車的長度，高度和寬度非常的大，所以從氣勢上如就像一頭蹲伏在樓下的獅子，很有力量感。
在車身尺寸上，這款大眾帕薩特新能源車的長度，高度和寬度非常的大，所以從氣勢上如就像一頭蹲伏在樓下的獅子，很有力量感。
車尾的設計就很普通，最大的亮點可能也就是這個帕薩特的標識了。
車尾的設計就很普通，最大的亮點可能也就是這個帕薩特的標識了。
寬大的前臉，引擎蓋也比較長，給人的感覺時尚大氣
寬大的前臉，引擎蓋也比較長，給人的感覺時尚大氣
側臉看上去車子也比較商務，屬於那種成熟穩重型的車，看起來也比較有面。
側臉看上去車子也比較商務，屬於那種成熟穩重型的車，看起來也比較有面。
打開車門，乘坐空間方面，以我180cm的身高去衡量它的空間表現的話，我坐在車上前排足夠的大，而且給後排乘座的人腿部也能留出了比較大的空間。
打開車門，乘坐空間方面，以我180cm的身高去衡量它的空間表現的話，我坐在車上前排足夠的大，而且給後排乘座的人腿部也能留出了比較大的空間。
除此之外，車裏前排的儲物空間很好，車門下面的空間比較深，所以放手機，或者杯子也不怕晃盪。
除此之外，車裏前排的儲物空間很好，車門下面的空間比較深，所以放手機，或者杯子也不怕晃盪。
開車給人一種很輕鬆愉快的感覺，這可能也是得益於車內開闊的視野，還有操控上的調節吧，開着這個車，現在要做的就是握緊方向盤，目視前方，享受後面的旅程即可。
開車給人一種很輕鬆愉快的感覺，這可能也是得益於車內開闊的視野，還有操控上的調節吧，開着這個車，現在要做的就是握緊方向盤，目視前方，享受後面的旅程即可。
車上的機車系統還是當下比較時尚的那種應用，可以和手機互聯，這點還是很實用的，用着都相當順手。
車上的機車系統還是當下比較時尚的那種應用，可以和手機互聯，這點還是很實用的，用着都相當順手。
我的身高坐在車裏車頂完全不會蹭着頭髮，如果坐我父母，就更是不用擔心了，這個頭頂的全景天窗也能打開一塊很大的玻璃幕布，可以鋪張開一個很大的空間。
我的身高坐在車裏車頂完全不會蹭着頭髮，如果坐我父母，就更是不用擔心了，這個頭頂的全景天窗也能打開一塊很大的玻璃幕布，可以鋪張開一個很大的空間。
有個大天窗，車內感覺很亮堂
有個大天窗，車內感覺很亮堂
前後座椅間距合適，坐在上面腿腳伸展輕鬆，很有舒適感。
前後座椅間距合適，坐在上面腿腳伸展輕鬆，很有舒適感。
而至於舒適性，車坐和車門跟前，我也能給它一個好評的，都是皮面料進行包裹，上面的縫線也比較密實，菱格紋理，看着也很有檔次。
而至於舒適性，車坐和車門跟前，我也能給它一個好評的，都是皮面料進行包裹，上面的縫線也比較密實，菱格紋理，看着也很有檔次。
後排的空調出風口設計看上去比較豪華，出風速度快，車內温度很快能夠調節到適應温度，坐在後排也能自行調節，下方還有充電的usb接口，考慮的挺周全的。
後排的空調出風口設計看上去比較豪華，出風速度快，車內温度很快能夠調節到適應温度，坐在後排也能自行調節，下方還有充電的usb接口，考慮的挺周全的。