豐田十款新車年內上市，Harrier競爭途觀X，凱美瑞換新顏
途鎧、探影、探嶽X、威然、途昂X、途觀X……大眾連續在國內量產汽車市場推出重磅產品，使得2019年與2020年成為了名副其實的“大眾年”，這也使得大眾在中國繼續強勢衞冕着製造商銷售冠軍，可在全球範圍內，賣掉953萬輛新車的豐田卻正式取代大眾成為了全球銷售量最高的汽車製造商，這也是過去五年豐田首都登頂。
與此同時，豐田在華180萬輛的數據雖仍與南北大眾有明顯差距，可全品牌淨增長的勢頭仍在渲染持續性的“豐田風暴”。而這場風暴或將在2021年颳得更強烈，因為南北豐田已經確定規劃了10款新車，將會在年內投放中國市場。
一汽豐田 K-CROSS（第四代Harrier）
作為“土著車型（JDM，日本本土市場）”的絕佳代表，豐田Harrier有多重要，其實通過它車頭的品牌標誌就能夠品出來。與86、埃爾法一樣，它也擁有一個獨屬於自己的品牌標誌，這年頭豐田由於主要投放本土市場，所以一度被國內媒體傳得神乎其神。
而伴隨着一汽豐田的新車計劃出爐，這款將會在今年11月與國內市場見面的中型SUV，已經成了2021年的明星車型之一。
豐田Harrier的前身就是雷克薩斯RX的原型換標車，直到2013年進入到XU60一代才跟雷克薩斯分割開來，而現在的第四代產品雖在入華後不會懸掛鷹頭標誌，可它仍會保持較為強烈的“雷克薩斯風”。
比如它的引擎艙會比同級的漢蘭達扁平很多，而大燈與中央飾板的連接方式則會與轎車凱美瑞非常接近，這些都是來自於雷克薩斯RX身上的跨界元素。
與此同時，入華後的Harrier還將保持較為立體化的車身面板與線條處置，D柱上的高腰線會與柱體、尾門有着強烈的層次差，從而讓車身看上去就有更多運動化風格產生。當然，4730/1855/1660mm/2690mm的車身尺寸比例，其實也能夠在一定程度上説明它的視覺風格定位。
其他配置方面，預計在新一代RAV4上出現的Toyota Safety Sense主動安全系統、E-Four電動四驅系統也會進入到Harrier之中，而信息娛樂上，新車則會有12.3英寸中控屏、JBL音響系統（9揚聲器）、流媒體後視鏡等新技術增入其中。
廣汽豐田 凱美瑞
實際上2021款凱美瑞並不包含在文章開頭提到的規劃新車當中，作為第八代凱美瑞的中期改款車型，其將會在外觀造型方面進行較為明顯的調整。
除了繼續在改款車型中保留鋒尚版（運動版）車型外，標準車型的車頭將會再度完成進氣格柵擴張。大燈與V型條帶的連接變動幅度並不大，僅在品牌標誌位置稍有調整，但進氣格柵現在會帶有較為明顯的內外分層，中央進氣開口變得更加圓潤，而實際進氣面積也有了一定擴張。
與此同時，格柵兩端開始引入了更多鍍鉻金屬包圍，顯著的C型裝飾條會讓凱美瑞標準版車型重新具備上一代車型的那種商務感。
不得不説，新造型的到來的確減少了凱美瑞與亞洲龍在視覺上的差異性，你可以説凱美瑞因此變得更豪華了，但個性度的確會有所衰退。
配置上，中期改款車型終於用上了全液晶儀表盤，更多數字模擬顯示模式會讓其顯得更實用；車聯網系統現在也有了功能提升，除了引入騰訊旗下的娛樂APP外，微信也首次導入豐田車機，即時社交會變得更加便捷。此外，新一代TTS主動安全系統，現在也支持全速域自適應巡航，並在預碰撞加入了對除車輛之外的移動障礙物監測與主動制動。
動力方面，2021款凱美瑞將繼續搭載2.0L、2.5L、2.5L+電動機三種動力總成，其動力參數調校水平與油耗水平均沒有產生變化。
豐田美國 漢蘭達XSE
廣汽豐田的新一代漢蘭達將會在09月上市，而海外已經賣了一年的換代車型，現在又加入了運動版裝飾。
就像我們在凱美瑞與凱美瑞S之間看到的變化一樣，漢蘭達XSE也獲得了一張嶄新的前臉，甚至於漢蘭達XSE乾脆只留下了標準版車型的大燈，包括主格柵、下格柵、導流孔以及前唇樣式全部都換上了新設計。
全黑噴塗的多邊形主格柵，會讓我們想起福特鋭界的設計，它顯得簡明而大氣；下格柵內部的裝飾中網的確是來自於凱美瑞，儘管中網樣式都是橫向設計，可這個自然下垂並向兩端擴張的下格柵，看上去卻像是瀑布一樣開闊而流暢。
車尾的變化則僅在於尾端的包圍面板，更鋒利的銀色面板的的確確都是朝着運動方向進發的。
可惜的是，海外市場中投放的3.5L V6版本國內是肯定無法獲得的，畢竟海外的漢蘭達與大眾途昂放在同一水平線上競爭，而廣汽豐田則更多的是想要讓它繼續在中型SUV市場保持領頭羊角色。
至於國產版本未來是否會引入運動版，並針對減震器、後防傾杆、電子助力轉向系統以及懸架整體進行升級，或許09月我們就能夠知曉。
閒談幾句
就像我們文章中所提到的，這裏看到的三款豐田新車中，實際只有Harrier一款存在於豐田為中國規劃的2021年新車陣容中，國產的中期改款凱美瑞與海外的運動版漢蘭達XSE，都表明了豐田汽車在2021年的更多可能性。更重要的是，如此龐大卻豐富的新車陣容，是否會衝擊到未來以新能源為主的大眾中國呢？關於這個有趣的問題，各位怎麼又是如何看待的呢？