文\魏無羨
作為曾經的韓系SUV一哥，北京現代ix35在數年前也曾輝煌過，那時的現代ix35是一款可以和大眾途觀、本田CR-V以及豐田RAV4相提並論的車型。然而隨着韓系車的走衰，現代ix35不得不以價換量，率先將價格拉到12萬內，現在終端價格甚至跌至10萬內，堪稱最便宜的合資緊湊型SUV。
如今的現代ix35已然不是當初的ix35了，它已然淪為了中國市場的一款特供車，如今市場表現也岌岌可危，而在這樣的背景下，新款現代ix35也將於12月完成上市。據瞭解，在11月廣州車展亮相後，眼下現款ix35已經在終端經銷商處有了現車，新車預計於今年12月內正式上市。
從外觀來看，新款現代ix35造型與現款車型有着明顯不同，看上去更為普通，韓系車以往的“犀利”感在ix35身上已然不復存在。具體來看，其前臉採用了橫置的頭燈與大尺寸中網相連的造型，配合全新設計的保險槓，看上去並不驚豔。
車身側面同樣是中規中矩的造型，其整車三圍為4500/1850/1680（1710/1715）mm，軸距2640mm，相比一般緊湊型SUV車身尺寸較小，但是貴在價格也不高。車身尾部，新款現代ix35則採用了黑底色貫穿式尾燈設計，看上去和主流國產SUV較為一致。
如果説新款ix35外觀表現一般，讓人失望的話，那麼和並不出彩的外觀相比，新款現代ix35的內飾表現就更差強人意了。其內飾採用了更大的嵌入式豎狀中控屏幕，增強了一定的科技感，但是充滿塑料感的材質則完全和主流一線品牌脱節。甚至筆者一位開現代ix35的好友看到新車後，都在感嘆現代ix35在走下坡路了。
而在動力上，新款ix35則繼續採用了1.4T渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩款發動機，最大功率分別為140馬力和160馬力，傳動系統則有望繼續使用7速雙離合變速箱以及6速自動變速箱。
顯然，無論是從設計還是從定位來看，ix35都是一款北京現代放到低端SUV市場和國產SUV競爭的車型，然而其外觀內飾表現卻又和主流國產SUV相比並不佔優優勢，而和日系、德系合資SUV相比，其品牌形象也存在差距。
雖然大概率講新款現代ix35仍會採用低價的政策進入市場，但是其未來表現如何去並不好説，畢竟今年10月現代ix35銷量僅為3453輛，同比跌幅49.2%，而今年1-10月，現代ix35累計銷量也僅為48800輛，同比跌幅55%。雖然此次現代ix35進行了改款，但是大概率來説，其仍將面臨撲街的命運。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者魏無羨，轉載需註明出處）