提到“寬體輕客”，你會想到什麼？
不同於提及轎車、SUV與MPV時人們腦海中能夠浮現出的具象化形象，“寬體客車”這四個字對於更多人而言，還是一個陌生的概念。而事實上，和那些與我們朝夕相處的乘用車相比，身處現代社會中的我們最離不開的車型恰好也正是這些看似陌生的“寬體輕客”。
當然，活躍在這一商用車細分領域中的玩家也與我們所熟知的乘用車品牌略有差異，回顧近期的市場表現，上汽大通算得上是其中的一支重要力量。
而或許也正是由於2020年前三季度的銷量喜人，上汽大通選擇在十月份的最後一個週末，於旗下寬體輕客的“出生地”無錫，舉辦了一場頗具“慶功”色彩的試駕活動。本次，我們不妨就對上汽大通旗下的V80 PLUS與V90兩款主銷車型加以解析，讓寬體輕客不再是你我“最熟悉的陌生人”。
實用性是寬體輕客的第一訴求
既然是商用車，那麼實用性就一定是寬體輕客產品毋庸置疑的第一訴求。打開車輛的對開式尾門，我們可以看到無論是V90還是V80 PLUS車型，其車廂內部均保持了規整的地台空間。而在尾門的開口處，兩款車型也儘可能保持了矩形結構，從而避免了下層儲物能力強，但上層空間縮減的尷尬。
而從場景出發，從小巷到停車樓，再到商場酒店的地下車庫，寬體輕客車型的日常狀態便是於城市中穿梭。V80 PLUS在維持車內空間的前提下，將車頂高度設計在了2070mm，從而保證了車輛得以規避更多限高帶來的不便。
除此之外，得益於規整的空間設計，V90與V80 PLUS也有着良好的功能拓展性。在活動現場，我們就看到了能夠隨時隨地為車輛提供維修的V80檢修車、為上班族填飽肚子的V90餐車以及在疫情期間奮戰一線的V90救護車。
除此之外，V90與V80 PLUS還能根據客户需求，提供警用指揮車、囚車、工程搶險、冷鏈物流以及校車等多個版本。而面對當下悄然復甦的旅遊市場，上汽大通亦有基於這兩款車型打造的房車產品線，算得上是深度開發了V90與V80 PLUS的擴展潛力。
寬體輕客不等於笨重遲鈍
作為一款汽車產品，寬體輕客同樣需要良好的駕控感受。在上汽大通V90車型方面，其採用了上汽最新的2.0T柴油發動機，最大功率110千瓦，最大扭矩375牛·米，排放符合國六標準，傳動部分匹配有6速手動變速箱與6速自動變速箱。
由於活動流程原因，我們沒能親身對V90車型進行試駕。不過作為本次活動中節油賽的主角，V90經歷了約36公里的開放式道路賽程，最終的最佳油耗成績為每百公里6.0升。而根據我們與參賽選手的交流，V90的駕駛感受的確受到了諸多駕駛者的肯定。
在V80 PLUS方面，該車型同樣搭載了一部2.0T柴油發動機，最大功率為102千瓦、最大扭矩為330牛·米。傳動部分匹配有6速手動變速箱與6速AMT變速箱。
在活動的試駕環節中，我們駕駛V80 PLUS完成了“金卡納”操控計時賽。在金卡納賽道中，車輛會經歷直線加速、360°繞圈、蛇形駕駛以及倒車入庫環節，展現出綜合的操控實力。
具體到V80 PLUS而言，由於柴油機的特性使然，車輛在起步階段較為輕快，但需要儘早在四千轉前進行換擋，從而維持較好的扭矩和功率表現。AMT變速箱的換擋間隔存在感略強，“老司機”或許會更加傾向於手動變速箱。
除此之外，V80 PLUS的轉向手感雖然比不上乘用車般精準，但其轉彎半徑較諸多競品車型更具優勢，更加靈活。或許是出於舒適性的考慮，車輛的前懸在過彎時會有比較明顯的壓縮，不夠考慮到其商用車的身份，V80 PLUS的綜合駕控表現還是超出了我們的預期。
商用車駕駛員也需要更多關懷
從傳統視角來看，出於快速回本的需求以及工具車屬性的定位，寬體輕客產品一直在配置和造型設計上採取着“一切從簡”的策略。而正如茶水間之於打工人，為了讓商用車的駕駛者能夠更加高效得工作，上汽大通旗下的V90與V80 PLUS也在設計感和配置上進行了升級。
以V90為例，新車在車頭處採用了更加立體的鍍鉻前格柵，兩側大燈為全LED光源，車身側面也進行了更加豐富的造型處理。
而在車內，米色與黑色的配色以及銀色飾條的點綴都使得整套內飾在視覺上更具質感，而10.1英寸的中控屏幕與更加垂直的儀表盤也讓中控台的觀感與“乘用車”無異。
而最為重要的是，V90還搭載有支持多種智能網聯功能的車機系統，以及包含多種主動安全與駕駛輔助功能的ADAS系統。而對於企業用户，V90還能夠與運力管理平台匹配，支持數據開放，進而幫助企業進行更加高效的車輛管理。
總體而言，本次我們所接觸的兩款車型的產品素質均在同級別中處於優勢地位，而以這兩款車型為例，我們也對寬體輕客有了更多的瞭解。
環顧當下的輕客市場，我們不難發現其一方面由於疫情催生的需求而迎來了一波紅利，另一方面，其又在智能化的浪潮中經受着迭代的考驗。其實，無論市場如何激變，只有抓住消費者核心需求的產品才能受到市場認可的道理是從來也不曾改變的。至於上汽大通能否保持嗅覺的敏鋭，持續收穫消費者的青睞，汽車頭條APP也將持續關注。
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