實拍星途TX後懸架，雙層衝壓+黑色防鏽漆杜絕了生鏽問題，據星途資料顯示全車防鏽鍍鋅鋼板達到了75?所以不用擔心生鏽問題了。
實拍星途TX發動機底部，星途的1.6T發動機缸體和缸蓋全部是鋁合金材質，生鏽問題也是可以完全避免了，包括7DCT變速箱也是鋁合金的，大家可以清晰的看到。
實拍星途TX前麥弗遜懸掛特寫，看着很厚實，減震器從公開的資料顯示是和觀致5SUV同款同型號，避免了過馬路牙子過硬問題。
這張圖可以基本看到星途TX整個底盤了，它的結構和觀致5很相似，基本一致，早前傳聞星途的底盤是觀致5升級而來的，看來已經是石錘了。看到星途TX底盤第一感覺就是平整有序，沒有雜亂的感覺，厚厚的底盤裝甲看起來也很厚實，消音器、中間連接管被長長的固定鋁板固定，行駛起來避免出現鬆散的狀況。
消音器連接件安裝在凹槽內，導致車內中間位置大概10公分的過橋，在這個級別也屬常見，是能接受的範圍之內。
為了證明這款車底盤的平整度，特意在正視角機位拍個給大家看看，總之很平整，沒有低端車的既視感。
實拍星途TX底盤
前段時間曝光出來的星途是採用的全時四驅來驅動的，當時一直很興奮，對於這個級別的車能有全時四驅實屬罕見了，後來才知道其實還是適時四驅，畢竟價位擺在這裏。
星途的底盤雖然沒有竟品領克那樣富有沃爾沃的血統，但卻有着自己的特點。從觀致80公里時速麋鹿測試來看，星途TX這個升級版的底盤相信會有更大的提高，也算是奇瑞目前底盤最高水準。