眼下在10萬級新上市的轎車中，大家很明顯感受到車企在車型外觀運動化方面做足了文章，比如：傳祺影豹，名爵6 Pro等，運動的外觀還是給人眼前一亮。日前，老牌車企東風乘用車也給大家帶來了一款全新轎車：東風風神奕炫MAX，新車共推出6款車，售價區間為9.39-12.59萬元，相比此前預售價便宜了4千元，下來咖哥就和大家來聊聊它。（配圖來自網絡）
外觀設計有亮點，不過都是常見的設計。有人會説它是奕炫升級版，其實不然它是基於東風DSMA架構平台打造的一款車，使用了全新設計，首先就是前臉採用無邊框燻黑的數字格柵，前大燈組也能很好和融入一起，而混動版車型在中網和前保險槓下方加入了專屬的熒光黃色裝飾條配色。車側和車尾還是保留了一些和奕炫相近的折線家族化設計，車尾繼續使用了貫穿式尾燈。內飾設計中規中矩，配置表現不錯。內飾設計並沒有外觀驚豔，採用非對稱設計，配有液晶儀表盤和一塊內嵌式中控屏幕，還加入貫穿式空調出風口。車機系統比較豐富，具備車聯網以及智能語音識別，高配車還具有L2級別的駕駛輔助系統。
定位中型轎車，沒有吉利博瑞大。奕炫MAX尺寸上長寬高分別為4797/1870/1475mm，軸距2770mm，這個尺寸相比同級博瑞（長4986mm，軸距2870mm）要小上很多，乘坐空間滿足日常是夠用了，高配車型帶有座椅加熱通風及按摩，後排腿部空間也不錯，且地台中間凸起也不嚴重。動力有驚喜，搭載有混動版。新車動力上提供1.5T發動機（最大功率190馬力）+7DCT和1.5T發動機（最大功率163馬力）和電機組成的油電混動系統，其中混動版官方百公里綜合油耗4.3L，而雅閣混動版官方最低油耗也才4.2L，算是一個不小的驚喜，不過實際體驗如何還需驗證，相比吉利博瑞搭載最大功率為184馬力的1.8T發動機在參數上也更強。
在大家印象中，自主品牌中型轎車很少有油電混動車型，大部分被日系車型壟斷，而奕炫MAX在全新架構打造下，整個產品力提升不小，外觀內飾看起來也都是符合目前流行趨勢的設計，不過內飾科技感並不算很強，讓人驚喜的是它提供了少有的燃油和混動雙動力組合，油電混動版售價也才11.99萬元。值不值得入手呢？咖哥覺得就性價比而言奕炫MAX還是表現出不錯的實力，唯一阻礙消費者入手的可以能就是東風風神目前並不高的品牌號召力，大家覺得呢？