本文轉自【寧波晚報】；
老劉好心讓小范搭乘他的順風三輪車去上班，結果途中出了事故，小范傷得不輕。事後，老劉被小范告上了法庭，被要求賠償醫療費等各項損失 20 萬餘元。在生活中，好心順路帶別人一程的情況經常見，如果出現了侵權事故，在善意施惠和侵權責任認定之間如何確定呢？近日，奉化法院審理並判決了一起"好意同乘"案件。
好意帶一程，出了事故
善意施惠者被索賠 20 萬元
2020 年 4 月 11 日，奉化的老劉到老街坊小范家回收廢品。聽説小范一會要去廠裏上班，老劉二話不説，要給小范順路帶過去。小范排坐在了三輪車副駕駛位置。
一路上老劉開得飛快。小范因為這車速坐得有點忐忑，讓先把自己放下來，老劉還以為小范不好意思，説順道的事兒，不用客氣。
誰知，話音剛落，當三輪車行駛至一岔路口右轉彎時，車子右後輪碾壓到綠化壇邊沿導致車輛側翻，老劉被甩了出去，所幸只受到了一點輕微傷。而小范整個人都被壓在車下面，腿部受傷嚴重。
小范被緊急送往醫院救治。經手術治療一段時間後，小范的右踝關節功能仍部分喪失，經鑑定已達傷殘十級標準。
事後，小范將老劉告至法院，要求賠償醫療費、傷殘賠償金等共計 20 萬餘元。
法庭上，老劉答辯道，"我是好心才讓原告搭車回家的，現在讓我賠這麼多錢，我不能接受。"小范也很委屈，哭着説，"我因為這次交通事故在醫院裏躺了十幾天，現在右腳都沒法正常行走，家裏本來就不富裕，前後因為治療又花了那麼多錢，以後能不能打工都是問題，我找誰説理去！"雙方長時間爭執不下，都覺得自己吃虧了，請求法院依法判決。
法院判決：
好意同乘應適當減輕其賠償責任
《中華人民共和國民法典》第一千二百一十七條規定："非營運機動車發生交通事故造成無償搭乘人損害，屬於該機動車一方責任的，應當減輕其賠償責任，但是機動車使用人有故意或者重大過失的除外。
就本案來看，被告老劉無償搭載原告小范，雙方之間形成好意同乘關係，被告作為駕駛員應當承擔保障同乘者即原告的人身安全的義務，好意同乘者不因其無償搭乘的行為失去法律保護。因此，被告應當承擔侵權賠償責任。
但被告無償搭載原告的行為，屬於助人為樂的善意舉動，助人為樂是中華民族的傳統美德，對被告的行為應予以肯定與倡導，對其適當減輕賠償責任，不僅符合公平原則，也符合社會倫理價值觀，同時有益於弘揚助人為樂的道德風尚。近日，法院依法作出判決，酌定對被告減輕 30% 的賠償責任。
法官説法
法律明辨是非，也引導人性向善。"好意同乘"條款不僅明確侵權者擔責，也在守護好人的善良，鼓勵施助行為。既然選擇幫助他們，就要保護他們的安全，為他們的安全負責。好意同乘作為一種好意施惠、助人為樂的行為，需要在社會中倡導；好意同乘卻致人損害的責任關係作為一種法律上的侵權關係，也同樣需要在社會上明確。這條新增的民法典規定，符合"友善"的社會主義核心價值觀，弘揚了中華民族助人為樂的善良品德，但同時也要提醒供乘人，要始終將交通安全放在首位，明確法律邊界，遵守交通規則，小心謹慎駕駛，保障搭乘人的人身安全，否則一旦發生交通事故，即便是好意助人也要承擔相應責任。