2月24日，擔當1462次列車值乘任務的謝偉平在上海火車站準備出乘。
謝偉平是鐵路上海客運段的一名乘務員。上世紀80年代初，謝偉平從部隊退伍進入鐵路系統，從機車車輛配件工人到列車乘務員，他經歷了一次又一次春運。
每當出乘任務來臨，謝偉平都提前一小時到崗，安全工作、疫情防控、生活後勤等，他都要和乘務組的同事一起碰個頭，然後各車廂走一遍。遇有關鍵列車、關鍵作業，謝偉平還要隨時加班加點。多年春運，謝偉平養成了一個習慣：在崗值乘時儘量不喝水，為的是少上廁所，不漏掉每個站點的工作流程。
2022年是即將退休的謝偉平最後一次服務“春運”。作為萬千鐵路人的縮影，謝偉平用自己的堅守書寫守護春運安全的故事，他説：“我把青春和汗水奉獻給了自己最熱愛的鐵路事業，我無怨無悔。”
新華社記者 陳飛 攝
2月24日，擔當1462次列車值乘任務的謝偉平在上海火車站協助旅客上車。
謝偉平是鐵路上海客運段的一名乘務員。上世紀80年代初，謝偉平從部隊退伍進入鐵路系統，從機車車輛配件工人到列車乘務員，他經歷了一次又一次春運。
每當出乘任務來臨，謝偉平都提前一小時到崗，安全工作、疫情防控、生活後勤等，他都要和乘務組的同事一起碰個頭，然後各車廂走一遍。遇有關鍵列車、關鍵作業，謝偉平還要隨時加班加點。多年春運，謝偉平養成了一個習慣：在崗值乘時儘量不喝水，為的是少上廁所，不漏掉每個站點的工作流程。
2022年是即將退休的謝偉平最後一次服務“春運”。作為萬千鐵路人的縮影，謝偉平用自己的堅守書寫守護春運安全的故事，他説：“我把青春和汗水奉獻給了自己最熱愛的鐵路事業，我無怨無悔。”
新華社記者 陳飛 攝
2月24日，擔當1462次列車值乘任務的謝偉平（左）在上海火車站為列車掛上安全警戒線。
謝偉平是鐵路上海客運段的一名乘務員。上世紀80年代初，謝偉平從部隊退伍進入鐵路系統，從機車車輛配件工人到列車乘務員，他經歷了一次又一次春運。
每當出乘任務來臨，謝偉平都提前一小時到崗，安全工作、疫情防控、生活後勤等，他都要和乘務組的同事一起碰個頭，然後各車廂走一遍。遇有關鍵列車、關鍵作業，謝偉平還要隨時加班加點。多年春運，謝偉平養成了一個習慣：在崗值乘時儘量不喝水，為的是少上廁所，不漏掉每個站點的工作流程。
2022年是即將退休的謝偉平最後一次服務“春運”。作為萬千鐵路人的縮影，謝偉平用自己的堅守書寫守護春運安全的故事，他説：“我把青春和汗水奉獻給了自己最熱愛的鐵路事業，我無怨無悔。”
新華社記者 陳飛 攝
2月24日，擔當1462次列車值乘任務的謝偉平在上海火車站查驗旅客車票信息。
謝偉平是鐵路上海客運段的一名乘務員。上世紀80年代初，謝偉平從部隊退伍進入鐵路系統，從機車車輛配件工人到列車乘務員，他經歷了一次又一次春運。
每當出乘任務來臨，謝偉平都提前一小時到崗，安全工作、疫情防控、生活後勤等，他都要和乘務組的同事一起碰個頭，然後各車廂走一遍。遇有關鍵列車、關鍵作業，謝偉平還要隨時加班加點。多年春運，謝偉平養成了一個習慣：在崗值乘時儘量不喝水，為的是少上廁所，不漏掉每個站點的工作流程。
2022年是即將退休的謝偉平最後一次服務“春運”。作為萬千鐵路人的縮影，謝偉平用自己的堅守書寫守護春運安全的故事，他説：“我把青春和汗水奉獻給了自己最熱愛的鐵路事業，我無怨無悔。”
新華社記者 陳飛 攝
2月24日，擔當1462次列車值乘任務的謝偉平在車廂內為旅客提供服務。
謝偉平是鐵路上海客運段的一名乘務員。上世紀80年代初，謝偉平從部隊退伍進入鐵路系統，從機車車輛配件工人到列車乘務員，他經歷了一次又一次春運。
每當出乘任務來臨，謝偉平都提前一小時到崗，安全工作、疫情防控、生活後勤等，他都要和乘務組的同事一起碰個頭，然後各車廂走一遍。遇有關鍵列車、關鍵作業，謝偉平還要隨時加班加點。多年春運，謝偉平養成了一個習慣：在崗值乘時儘量不喝水，為的是少上廁所，不漏掉每個站點的工作流程。
2022年是即將退休的謝偉平最後一次服務“春運”。作為萬千鐵路人的縮影，謝偉平用自己的堅守書寫守護春運安全的故事，他説：“我把青春和汗水奉獻給了自己最熱愛的鐵路事業，我無怨無悔。”
新華社記者 陳飛 攝
2月24日，擔當1462次列車值乘任務的謝偉平在車廂內整理旅客行李。
謝偉平是鐵路上海客運段的一名乘務員。上世紀80年代初，謝偉平從部隊退伍進入鐵路系統，從機車車輛配件工人到列車乘務員，他經歷了一次又一次春運。
每當出乘任務來臨，謝偉平都提前一小時到崗，安全工作、疫情防控、生活後勤等，他都要和乘務組的同事一起碰個頭，然後各車廂走一遍。遇有關鍵列車、關鍵作業，謝偉平還要隨時加班加點。多年春運，謝偉平養成了一個習慣：在崗值乘時儘量不喝水，為的是少上廁所，不漏掉每個站點的工作流程。
2022年是即將退休的謝偉平最後一次服務“春運”。作為萬千鐵路人的縮影，謝偉平用自己的堅守書寫守護春運安全的故事，他説：“我把青春和汗水奉獻給了自己最熱愛的鐵路事業，我無怨無悔。”
新華社記者 陳飛 攝
2月24日，擔當1462次列車值乘任務的謝偉平在車廂乘務室和同事通報車內信息。
謝偉平是鐵路上海客運段的一名乘務員。上世紀80年代初，謝偉平從部隊退伍進入鐵路系統，從機車車輛配件工人到列車乘務員，他經歷了一次又一次春運。
每當出乘任務來臨，謝偉平都提前一小時到崗，安全工作、疫情防控、生活後勤等，他都要和乘務組的同事一起碰個頭，然後各車廂走一遍。遇有關鍵列車、關鍵作業，謝偉平還要隨時加班加點。多年春運，謝偉平養成了一個習慣：在崗值乘時儘量不喝水，為的是少上廁所，不漏掉每個站點的工作流程。
2022年是即將退休的謝偉平最後一次服務“春運”。作為萬千鐵路人的縮影，謝偉平用自己的堅守書寫守護春運安全的故事，他説：“我把青春和汗水奉獻給了自己最熱愛的鐵路事業，我無怨無悔。”
新華社記者 陳飛 攝
2月24日，擔當1462次列車值乘任務的謝偉平在上海火車站查驗旅客車票信息。
謝偉平是鐵路上海客運段的一名乘務員。上世紀80年代初，謝偉平從部隊退伍進入鐵路系統，從機車車輛配件工人到列車乘務員，他經歷了一次又一次春運。
每當出乘任務來臨，謝偉平都提前一小時到崗，安全工作、疫情防控、生活後勤等，他都要和乘務組的同事一起碰個頭，然後各車廂走一遍。遇有關鍵列車、關鍵作業，謝偉平還要隨時加班加點。多年春運，謝偉平養成了一個習慣：在崗值乘時儘量不喝水，為的是少上廁所，不漏掉每個站點的工作流程。
2022年是即將退休的謝偉平最後一次服務“春運”。作為萬千鐵路人的縮影，謝偉平用自己的堅守書寫守護春運安全的故事，他説：“我把青春和汗水奉獻給了自己最熱愛的鐵路事業，我無怨無悔。”
新華社記者 王翔 攝
2月24日，擔當1462次列車值乘任務的謝偉平在列車上查驗旅客車票信息。
謝偉平是鐵路上海客運段的一名乘務員。上世紀80年代初，謝偉平從部隊退伍進入鐵路系統，從機車車輛配件工人到列車乘務員，他經歷了一次又一次春運。
每當出乘任務來臨，謝偉平都提前一小時到崗，安全工作、疫情防控、生活後勤等，他都要和乘務組的同事一起碰個頭，然後各車廂走一遍。遇有關鍵列車、關鍵作業，謝偉平還要隨時加班加點。多年春運，謝偉平養成了一個習慣：在崗值乘時儘量不喝水，為的是少上廁所，不漏掉每個站點的工作流程。
2022年是即將退休的謝偉平最後一次服務“春運”。作為萬千鐵路人的縮影，謝偉平用自己的堅守書寫守護春運安全的故事，他説：“我把青春和汗水奉獻給了自己最熱愛的鐵路事業，我無怨無悔。”
新華社記者 王翔 攝