文\秦叔寶
今年MPV市場佳作頻出，一直備受期待的別克全新旗艦MPV“世紀CENTURY”終於在11月3日正式上市。
可能老車主們對“世紀”兩個字有些熟悉，1998年，別克為中國市場帶來了第一款中高級轎車“別克新世紀”；24年後的今天，別克世紀CENTURY這款大型豪華科技MPV正是為了接過‘世紀’大旗，帶領別克品牌開創嶄新的發展格局而來。
作為別克品牌旗艦級MPV，新車基於全新大型豪華MPV架構開發打造，主打更高端豪華的MPV細分市場，但相比日系MPV的售價，新車顯得格外友善，四座私享版、四座逸世版和六座藴世版三款車型，售價從52.99萬元至68.99萬元。
這到底是一款怎樣的車？能否擔得妻如此重任呢？
造型上華美與智能並存
外觀方面，新車採用別克全新PURE Design純粹設計理念，和本是同根生的銷量冠軍別克GL8不太相似，而是提供普通版和艾維亞版兩種車型，將豪華感進一步提升。
目光所及之處皆是匠心獨具，飽含傳統美學的飛檐展翼前臉，是從中國傳統建築標誌性的飛檐汲取靈感，配合全新“三色盾”品牌標識，以及檐瓦造型的律動波紋進氣格柵，中式華美展露無遺。
車頭的羽翼型大燈由90顆LED光源組成，支持8種智能照明模式。貫穿式尾燈內嵌730顆LED光源，支持多種模式的動態光效。
美感是一方面，實用性更是一方面，燈光能結合感應迎賓功能、對置式光感門把手、側門銀翼光毯及電動尾門投射燈，帶來富有儀式感的燈光語言，真正的華美藏在這樣的細節之中。
車身側面，山水般起伏的線條搭配懸浮式車頂造型以及電動滑門，和某些售價不菲還手動側門的MPV甩開距離。其充滿張力的型面和優美的線條有機融合，收放自如，有些像武俠世界內秀於心的設定。加上四座版的車身顏色分別名為關山飛雪、關山翠、雲白，六座藴世版的車身顏色分別名為雲白、黛藍、霞紅。中式意藴中多了遼闊的美感。
這種遼闊，存在於其流暢的造型比例中，也在富於變化的分層型面設計中，更在5230mm×1980mm×1867mm的超大車身尺寸和3130mm超長軸距的磅礴氣勢中。並且實際CENTURY的軸距比GL8多出了42mm，而且更寬，車內空間上進一步提升。
內部宜商宜家，盡顯奢華
世紀CENTURY對於座椅的佈局有4座和6座兩個版本，均搭載全新一代VCS智能座艙系統
4座版作為高端行政級座駕，第二排乘客體驗放在了全車中心。後排不僅擁有160度雲感座椅，首套為後排“皇帝位”打造的Bose executive edition音響系統，還有32英寸可升降智能屏，以及多種場景聯動模式的流星雨星空穹頂。
如此奢華的高檔材質，獨家匠心的工藝細節，擁有讓人無法拒絕的魅力。但既然是行政級座駕，智能辦公室功能可不能少，在兩枚高通8155芯片的加持之下，世紀CENTURY能完美完成一切任務。
6座版則功能更加全能，能滿足宜商宜家的需求。
第二排和第三排採用了相同骨架獨立座椅，每一個座椅都可媲美單人沙發。第二排、第三排座椅在中央扶手、電動調節等功能上一應俱全。
並且還創新地採用了二、三排共用縱向電動長滑軌和第二排電動橫滑設計，電動縱向滑軌長度達1800mm，讓車內空間能夠更好地在後備箱空間和乘員空間之間變換。第二排座椅電動調節範圍達到440mm，第三排座椅調節範圍460mm。並且為了讓乘客上下車更便捷，第二排座椅可以通過橫向滑軌向外側橫移80mm，形成 190mm的中間通道。
舒適度和便捷度得到最大保障後，安全這個最重要的問題世紀CENTURY如何解答？
新車不僅是按照最新版c-ncap五星安全標準，以及最新版ciasi中保研車內乘員安全指數最高等級設計開發，更引入同級領先的ecruisepro高級智能輔助駕駛技術。而全系標配的OnStar安吉星系統，在碰撞發生後會自動撥打緊急救援電話，給用户最穩固的安全保障。
動力方面，提升操縱穩定性和安全性
別克世紀CENTURY搭載2.0T+48V輕混系統，提供174kW最大功率和350Nm最大扭矩，兼顧高能平順輸出和低油耗。傳動系統匹配9速自動變速箱，與GL8的動力配備相同。
此外，新車採用麥弗遜前懸架和全新設計的五連桿後懸架，並進一步優化底盤調校，配合ETRS智能電子換擋系統、EPS電動助力轉向系統和I Booster電控剎車助力系統，在動態舒適性、操控穩定性及安全性做出了一些提升。
小結：
1998年，第一款中高級轎車“別克新世紀”來到中國，現在，別克GL8長期霸榜MPV市場。24年砥礪前行，別克不僅成為高端MPV市場的開拓者，更是成為行業引領者。
如今，世紀CENTURY重任在肩，將以品質為基石，進一步鞏固別克品牌在在高端出行市場的地位，同時也將推動別克品牌更向上一步，邁入新“世紀”。