記者 王瑞超 實習生 盛丹陽
5月7日，隨着最後一節塔柱順利澆築，山東高速集團沾化至臨淄項目黃河特大橋南北主塔全部順利完成封頂，標誌着主樑頂推和主塔施工雙關鍵線路的施工任務取得重大進展，為項目按期建成通車奠定了堅實基礎。
黃河特大橋為項目重點控制性工程，由中交一公局集團承建，全長4630米，其中主橋全長962米，主跨442米，是黃河下游最大跨徑的橋樑。
項目聚心聚力、攻堅克難，克服了零下20度的極寒天氣，也經受住了黃河50年來的最大洪水、冰凌的考驗，及時解決了材料、物資、人員進場難的問題，最終用時372天，主塔按照既定計劃順利封頂。
沾化至臨淄公路全長107.58公里，概算投資195.6億元，設計速度120公里/小時，雙向六車道，計劃2022年建成通車。項目建成通車後，將進一步強化京津冀和長江經濟帶的互聯互通，完善山東北部高速公路網布局，對於促進環渤海地區經濟一體化發展、加強黃藍兩區與省會經濟圈聯動、助力黃河流域高質量發展具有重要意義。