實現50萬輛交付目標
近日有消息稱，特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）發佈內部信稱，公司仍然可以實現2020年交付50萬輛電動汽車的目標，但所有人需要“全力以赴”。
馬斯克在郵件裏稱“我們只有5天時間來實現50萬輛汽車製造和交付的歷史性里程碑。請全力以赴實現這一目標，整個公司都需要團結在一起以實現這個偉大的里程碑”。
疫情影響，2020年特斯拉美國加州弗裏蒙特工廠一直面臨生產挑戰，因此，對特斯拉而言，能夠穩定產能的只有上海工廠。
據此前上海特斯拉超級工廠消息稱，正在為全年15萬輛整車的生產目標衝刺。
數據顯示，2020年三季度，特斯拉在華銷量達3.4萬輛，月均銷量超萬輛，佔其全球總銷量的1/4。看到在華銷量持續攀升，目前特斯拉上海工廠Model 3車型產能已增至25萬輛，超過此前規劃。
疫情影響下，特斯拉海外工廠生產或多或少都受到限制，上海工廠勢必將承擔更重的生產任務，不僅對要滿足國內市場需求，還要承擔出口重要的責任。
中國市場無論從銷量還是生產，都將成為實現今年銷量目標的關鍵。
馬斯克在內部信中激勵員工完成年銷50萬輛目標的同時還提到“在生產環節最後加一道審核流程，並保持原有的PDI流程讓交付更高效，不需要對PDI進行任何進一步改進，因為我們根本沒有足夠的時間這樣做”的言辭讓“鋼鐵俠”站上風口浪尖。
近期，特斯拉車型的質量問題不斷。日前，一段關於特斯拉Model S高速行駛時，玻璃天窗突然脱落順勢飛起，在空中翻滾數圈落下的視頻出現在網上，隨後大量網友質疑特斯拉的質量問題。
特別是近半年，特斯拉汽車在中國頻頻上演“失控門”，上海、北京、温州等地相繼出現特斯拉車輛失控事故。
另外，11月25消息，美國國家公路安全管理局發佈公告稱，由於天窗安裝不牢，有在行駛中脱落的風險，特斯拉將在美國召回部分2015年9月至2016年7月生產的Model X車型，總計9136輛。對於召回車輛特斯拉方面的解釋為“漏刷了底漆導致固定不牢”。
對此，不少消費者質疑特斯拉在生產上存在疏漏，直指特斯拉生產和出廠檢查是否符合標準。
恰逢其時，特斯拉中國出事了
12月25日，科技媒體“品玩”發佈長文曝料特斯拉中國為了追求速度甚至使用不合格零部件引發熱議，特斯拉又陷入“質量門”。
該篇文章稱，為了完成產量，特斯拉正在不擇手段地降低自己的質量標準，壞零件或被裝上車。
文章中不僅有特斯拉員工透露，特斯拉中國為了完成產量有意降低質量標準，為了追求速度甚至使用不合格零部件。該文章還將特斯拉中國形容為“血淚工廠”。“甚至連發放食品都是過期的，而起初傳聞的高福利也逐漸被取消。”
此文一出，整個汽車圈和消費者為之震驚，同時惹怒了特斯拉中國的高管。
很快特斯拉中國公關做出回應，該文章不實，有很多地方有邏輯問題。同時，特斯拉對外事務副總裁陶琳在微博上表示：“造謠抹黑是這個世界上最容易的事情之一。”
對此也有網友表示，為了黑而黑，屬於自媒體的亂象，如屬實為何不見實名舉報呢。
12月26日，特斯拉對外事務副總裁陶琳稱，我們的法務已經在準備起訴品玩，相信他會對自己的言行所造成的影響承擔責任。”
隨後，針對陶琳的回應，品玩官方微博在次回應，特斯拉的行徑，已經超出我們的想象力了，將繼續曝光。
儘管特斯拉上海工廠是否存在問題尚無定論，但特斯拉車型的質量問題日益凸顯是不爭的事實。
在2020年美國《消費者報告》可靠性排名中，特斯拉排名倒數第二，其中Model 3作為特斯拉評分最高的車型，分數也僅為53分，Model Y則僅為5分。此外，J.D Power發佈2020年美國市場IQS初始質量調查顯示，特斯拉初始質量得分為250 PP100，這意味着每100輛特斯拉車型便會出現250個問題，排名墊底。
無風不起浪，特斯拉是否真的問心無愧，還有待考察。