大家好，本文將和大家分享《裸車94萬買了寶馬X6，對比上一輛保時捷卡宴，車主：二者旗鼓相當》。
汽車行業是一個集工業、科技於一體的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，各路好車層出不窮，誕生了像寶馬X6和保時捷卡宴這樣的車。恰巧遇到車主王先生，他裸車94萬買了寶馬X6，對比上一輛保時捷卡宴，車主：二者旗鼓相當。保時捷卡宴和寶馬X6相比究竟有何差別？下面，就請他為我們答疑！
先來看寶馬X6的外觀，就衝外觀去的，完美，拉風。前臉夠大氣，運動包圍顯得運動感比較流暢，大氣的腰線外加高翹的屁股顯得霸氣性感。對這個配置有些失望，不過好在大燈地開眼角式設計，還是可以彌補這些不足的。大尺寸的全黑輪轂，一黑到底了。
再看保時捷卡宴，個人感覺沒GL霸氣，沒X6驚豔，沒路虎攬勝陽剛，外觀確實中庸。個人感覺內飾和配置要重於外觀設計，有很多地方沿用了保時捷經典的設計元素。另外，這車的車燈設計也是蠻驚豔的，矩陣式排列的日行燈讓人無法忽視它的存在。選保時捷主要是喜歡外觀，貫穿式後尾燈很有科技感。
進入寶馬X6車內，內飾還是那麼的一貫寶馬風格。內飾就那樣吧，屏幕大了一些。沒有通風座椅，打球之後是煎熬。新x6好就好在內飾，氛圍燈，高大上。空間只能説夠用，一般我自己開，管他呢，自己舒服就行。由於大幅度溜背設計犧牲了後排空間，跑長途對後排成年人很不舒適，坐姿太直，腿撐也不是很好。乘坐空間寬敞，儲物空也夠大，綽綽有餘。後備箱有兩個行李箱那麼大，可以放很多東西。
再看保時捷卡宴，內飾是我見過所有SUV裏最好的沒有之一。但是按鍵太多，這兩個是比較矛盾的。現在看來確實沒錯，內飾都是真皮的摸着手感也很好。異響就是在有時通過減速條時偶爾有咯噔響，可能是儲物箱裏面的東西的原因。空間還不錯，我也不會拉太多東西，夠用就行。特別是後排空間，雖然後排都不怎麼坐人的。後備箱的儲物容量還是可以接受的，除非需要長途自駕遊，平時怎麼着都夠用了。尾箱可以拉貨，後排放倒後空間更大。
先開寶馬X6，很贊這麼大的車也就只有寶馬財能這麼輕鬆操控。方向盤沒有虛位，轉向精準，轉彎時信心滿滿。但是調小得還是比較好的，除了小坑窪路面表現不佳其他還好了。高速還是市區，都沒問題。SUV談不上舒適性，要買舒適性還是買轎車好。過減速帶有點顛，這個尊享版好像是帶軟硬調節的，經濟模式，舒適模式，運動模式依次從軟到硬。舒適性在高速上能體現的很完美，X6流線性的線條把噪音降得很低。前排不錯，座椅帶通風加熱，後排空間稍微有些小。
再開保時捷卡宴，操控沒有寶馬好，個人感覺比奔馳好。很好，完全感覺不倒是在開着一個大傢伙，方向挺精準又輕盈。空懸很舒適，懸架2級調節，變硬以後路感清晰。超空準確快捷，城市超車搶道毫無壓力。有3種駕駛模式可選，平時市區就選舒適，還可以。會損懸掛的，算了，那就用原車輪胎吧。越野性能尚可，畢竟不是專業越野玩具，因為是美規，不帶空氣懸掛。真皮座椅材質好，電動調節到位。
我給寶馬X6 89分，保時捷卡宴 97分，最後，我的感受可以總結為三個字：是好車！那麼，對於寶馬X6，保時捷卡宴，