8月3日，廣州、深圳兩市同時宣佈緊急封停市內的申龍電梯。其中，深圳封停26台申龍電梯。
8月3日，廣州、深圳兩市同時宣佈緊急封停市內的申龍電梯。其中，深圳封停26台申龍電梯。
封停潮開始出現，是伴隨着申龍電梯設計缺陷不斷被發現的結果。
據媒體報道，深圳市場監管局3日下發《關於封停存在嚴重事故隱患“申龍牌”自動扶梯和自動人行道的緊急通知》，深圳市特檢院根據電梯檢查報告認為：涉事的申龍電梯“申龍牌”“T形”結構使得三塊踏板之間是靠互相層疊的方式相扣，兩個踏板之間並沒有螺絲固定，而是靠22毫米寬左右的相扣層面保持。然而， 隨着電梯梯級的不斷運轉的推移，三個踏板會出現整體推移的現象。也就是這個設計的缺陷，一旦出現整體推移，踏板之間就會有出現移位的可能，導致踏板之間的相接面少於原本銜接面的寬度，如果推移更嚴重的話，就會使得踏板之間完全脱節，從而導致踏板翻轉。
其實，自7月湖北荊州扶梯“卷人”悲劇引發社會巨大關注以來，宣佈封停申龍又何止是廣州、深圳。《每日經濟新聞》記者整理發現，全國目前已有24個省、市、自治區加入了針對申龍電梯的封停潮：
北京市、天津市、上海市、遼寧省、黑龍江省、江蘇省、浙江省、安徽省、江西省、山東省、河南省、湖北省、湖南省、廣東省、海南省、四川省、貴州省、雲南省、陝西省、甘肅省、青海省、廣西壯族自治區、內蒙古自治區、新疆維吾爾自治區
關於封停申龍電梯的新聞很多，簡單的放幾個標題給大家看看，先看看北上廣深的：
除了北上廣深，全國其它城市也掀起了封停潮：
根據目前的情況來看，各地都在忙着檢測、封停，他們是為了什麼啊？
原來，7月28日國家質檢總局就發出了通知，要求各地“督促電梯使用、維保單位在8月10日前對自動扶梯與自動人行道逐台進行一次針對性檢查，發現事故隱患應當立即停止使用”。
值得注意的是，此前有關電梯“吞人”的調查結果也已出爐：申龍電梯和安良百貨負主要責任，主要原因在於申龍電梯該類型產品設計不合理。
面對此種結果和來勢洶洶的封停潮，已經IPO過會的申龍電梯未來能否成功上市已然成疑。申龍電梯曾在7月29日晚召開新聞發佈會，稱目前該公司的生產如常，正在進行的IPO也將按照計劃進行。
此外，對於問題批次的電梯現在是否仍在生產，已售出問題電梯是否會召回以及IPO等問題已成為接下來公眾關注的焦點。記者按申龍電梯相關人士要求發去採訪函，但截至發稿前仍未獲得回覆。