購車手冊：次頂配最值，第4代帝豪9萬內轎車最強？

有這麼一台車，在消費者眼裏有幾個特徵，實用、用車成本低而且賣的不錯。提示一下，這是一台國產車，如今已經是它第四代車型，而且已經在8月底於成都車展上市了——吉利帝豪。

吉利帝豪到了第四代車型，開始往年輕化的方向發展用上BMA架構，售價在6.99萬-8.89萬元之間，總共推出4款車型。

關於這枱曆經12個年頭，且大部分時間都穩居國產轎車銷量榜首的緊湊型轎車，你該怎麼從中選擇？哪款配置的性價比更高？今天聊聊這些。

同級別中，智能化程度最高

除了價格比老款車型升高之外，換代車型的還有以下信息點：

1車身長度、寬度有所增加，軸距不變仍為2650mm；

2仍然使用1.5L發動機，最大功率提升至84kW；

3四款車型中，保留一款手動擋車型；

4使用BMA架構，提升整車輕量化、耐用性以及安全性；

5外觀、內飾都採用吉利最新的家族化設計語言，更年輕化。

在同級別之中，它的主要競爭對手包括了長安逸動、比亞迪秦同樣為緊湊級的轎車，而且售價也不相上下。長安逸動售價7.29萬-10.39萬，比亞迪秦售價6.49萬-8.19萬。

在車身尺寸上，吉利帝豪長寬高分別為4638、1820、1460mm，軸距2650mm。相比於長安逸動，兩車寬度保持一致，但長安逸動軸距為2700mm，稍有優勢。而比亞迪秦的尺寸數據和吉利帝豪的更為接近，軸距為2670mm。

如果單看車身尺寸，那長安逸動有着不錯的優勢，但起售價7.29萬元和7.79萬元的車型均是手動擋。這個價位你可以在吉利帝豪、比亞迪秦中選擇到自動擋車型。

動力方面，吉利帝豪全系提供1.5L自然吸氣發動機，最大功率84kW、最大扭矩147牛·米。同樣，比亞迪秦也全系使用1.5L自然吸氣發動機，最大功率80kW、最大扭矩148牛·米。兩車動力水平非常接近，如果覺的動力夠用的話兩車之間選擇性價比合適的那款就行。

長安逸動提供了兩種動力，1.6L和1.4T，動力參數肯定要優於以上兩位，但售價也相對有所提高，預算足夠的話可以考慮。

另外在拓展一下多媒體配置方面，比亞迪秦除了頂配車型之外，均沒有配置OTA、車聯網和語音識別功能；而長安逸動只在部分車型上提供OTA、車聯網和語音識別功能。但吉利帝豪在這方面的配置程度是全系標配，並且全系搭載10.25英寸觸摸屏幕。

所以，在對軸距沒有硬性要求動力夠用的情況下，高智能化的吉利帝豪是個不錯的選擇。如果對軸距和動力有需求，且預算夠，請選擇長安逸動。

劃分清晰，入門配置也不低

總共提供了4款產品，沒有繁瑣複雜的車型反倒是件好事兒，能讓消費者在選車的時候找準需求。而且，在10月31日前訂車的用户可以用1000元訂金抵5000元，還有36期0利息的貸款購車方案，以及首任車主終身免流量等政策。

入門版的手動豪華型售價6.99萬元，標配後駐車雷達、倒車影像、上坡輔助、12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸中控觸摸屏以及語音識別等功能。提供透明底盤、電動天窗等配置的選裝。對於售價6.99萬的車型來説，標配的配置不少，但多花9千元能把變速箱換成CVT。

售價7.89萬的CVT豪華型，除了變速箱不同之外，還額外增加了胎壓顯示、定速巡航、駕駛模式切換、自動駐車、無鑰匙啓動、駕駛位無鑰匙進入功能、全車車窗一鍵升降、後排出風口等功能。多花9千，多出來的配置確實物有所值，如果配合1000抵5000的購車方案，那麼實際只需額外花費4000元。

來到售價8.39萬的車型，CVT尊貴型。售價高出5千元，配置增加360度全景影像、電動天窗、內置行車記錄儀、LED大燈以及透明底盤等功能。如果預算夠，這款車最值的推薦。還是購車方案的事兒，實際上抵扣5000元之後，最終售價是7.89萬元。

然後是頂配車型，售價8.89萬，抵扣之後是8.39萬元。配置增加前排側氣囊、前後排頭部氣囊、翻毛皮材質座椅、主駕駛電動調節、外後視鏡摺疊等功能，還提供前排座椅加熱選裝項。

從配置角度來分析，入門的手動和CVT兩款車型，配置已經達到能夠舒適實用的程度，多加5000元，多了天窗和全景影像、LED光源等配置。預算充足，直接考慮頂配，有更全面的配置體驗，更重要的還是安全氣囊。

總結

最後總結一下，對於預算不充裕的消費者來説，入門版的手動車型配置不低，完全可以考慮，只需要接受手動擋。

其次，三款CVT車型，最值的推薦的是CVT尊貴型，價格壓到8萬以內，用次低配的價格買到中高配的配置，這款車的性價比非常不錯，應該會是熱銷車型。